Liaison aérienne Malouines/Sao Paulo « supprimée » ou échangée contre un vol direct depuis Buenos Aires

Liaison aérienne Malouines/Sao Paulo « supprimée » ou échangée contre un vol direct depuis Buenos Aires

Lundi 9 mai 2022 – 10:50 UTC



Buenos Aires a proposé en option un vol direct vers les Iles mais via Buenos Aires et avec une compagnie argentine.

Selon le bureau de Carmona, la liaison hebdomadaire originale de 1999 entre les Malouines et le Chili, avec une escale mensuelle à Rio Gallegos, doit reprendre le 2 juillet prochain.
Selon le bureau de Carmona, la liaison hebdomadaire originale de 1999 entre les Malouines et le Chili, avec une escale mensuelle à Rio Gallegos, doit reprendre le 2 juillet prochain.

Les médias argentins rapportent que Buenos Aires a informé que le Royaume-Uni n’est pas disposé à renouveler l’accord politique de 2019 qui a permis l’établissement d’une deuxième liaison aérienne entre les îles Falkland et le continent (Brésil), mais est prêt à discuter d’une nouvelle liaison aérienne sous différents les conditions.

Suite aux révélations controversées d’un livre de l’ancien ministre des Affaires étrangères pour les Amériques, Sir Ian Duncan, qui a conduit à des spéculations selon lesquelles le communiqué conjoint de septembre 2016 avait été convenu avec des diplomates argentins qui avaient trop bu dans une excellente cave à vin de l’ambassade du Royaume-Uni à À Buenos Aires, Guillermo Carmona, chef du bureau des Malvinas, de l’Antarctique et des îles de l’Atlantique Sud, a prévu que le vol Malvinas / Sao Paulo avec une escale mensuelle à Cordoue, en Argentine, « avait été interrompu », car entre autres raisons, la liaison était utilisée pour transporter des quarts de travail de pêcheurs et de travailleurs de l’industrie pétrolière, opérant avec des licences prolongées par le gouvernement « illégitime » des îles.

Apparemment, selon le bureau de Carmona, la liaison hebdomadaire originale de 1999 des Malouines avec le Chili, avec une escale mensuelle à Rio Gallegos, doit reprendre le 2 juillet prochain. Mais ce ne sera pas le cas pour la liaison de novembre 2019 de MPA à Sao Paulo et une escale hebdomadaire à Cordoue. Les deux vols vers le Brésil et le Chili ont été annulés pendant deux ans en raison de la pandémie.

Cependant, récemment, Buenos Aires a déclaré au ministère des Affaires étrangères que la liaison aérienne Brésil / Malouines n’était plus une priorité et, en option, a proposé un vol direct vers les îles mais via Buenos Aires et avec un transporteur argentin.

Des sources argentines considèrent que l’escale à Cordoue est ridicule et n’a aucun sens économique, puisque Aeroparque ou Ezeiza rendraient la liaison plus attractive et plus rentable pour le tourisme. « Le marché devrait décider quelle est la route la plus rentable », a déclaré Carmona.

L’Argentine est également consciente que les Malouines souhaitent plus de connectivité mais ne sont pas disposées à recevoir des vols depuis Buenos Aires, encore moins avec les avions d’Aerolíneas Argentinas, arguant contre tous les raisonnements ou interprétations politiques possibles des Argentins.

Cependant, des sources non identifiées du ministère argentin des affaires étrangères indiquent « qu’il n’y a pas d’intention de bloquer les îles », plutôt « de normaliser l’Atlantique Sud », et qu’il est nécessaire de surmonter les appréhensions des décennies en arrière. Apparemment, la « normalisation » doit également inclure la réduction de l’ampleur militaire de l’AMP, établie contrairement aux résolutions de l’Assemblée générale des Nations Unies.

« Toute la situation n’a pas de sens. Nulle part dans le monde quarante ans après une guerre et sans menaces militaires, un tel niveau d’isolationnisme n’existe », souligne le bureau de Carmona. Mais selon des sources argentines, les Britanniques n’accepteront aucune condition avant de s’asseoir pour poursuivre les discussions techniques sur la liaison aérienne Sao Paulo/MPA interrompue.