L'ancien président de Yacimientos Petrolófilos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, a été identifié dans le sud du Brésil, où un groupe de Boliviens l'a réprimandé pour les allégations de corruption portées contre lui.
Comme le montre une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux, Dorgathen a été aperçu au parc d'attractions Beto Carrero de Camboriú, dans l'État de Santa Catarina. Dans l’enregistrement, qui dure moins de 30 secondes, des citoyens boliviens l’ont probablement réprimandé et l’ont traité de « voleur ».
La vidéo a circulé quelques heures après que le bureau du procureur général a rapporté qu'Interpol avait activé le sceau bleu contre Dorgathen, dans le but de localiser et d'enquêter sur les activités de l'ancien fonctionnaire qui fait l'objet de poursuites pénales en Bolivie.
« Nous comprenons qu'un sceau bleu a été généré contre Armin Dorgathen, ce qui signifie qu'on demande la coopération du gouvernement du Brésil pour pouvoir localiser l'endroit où se trouve cette personne », a déclaré l'avocat bolivien Hugo César León, cité par le portail. Vision360.
En décembre, le ministre du Gouvernement (Intérieur), Marco Antonio Oviedo, a signalé que l'ancien président de l'entreprise publique se trouvait à l'extérieur du pays et a souligné qu'il avait réussi à quitter le pays grâce à une résolution judiciaire qui a mis fin à son arrestation.
Dorgathen fait l'objet d'une enquête dans l'affaire Botrading, qui étudie l'éventuelle acquisition de carburant à prix élevé entre 2023 et 2025.
Botrading est le nom d'une filiale créée comme intermédiaire pour la commercialisation internationale du diesel et de l'essence dans le but de ne pas dépendre de commerçants privé.
Selon le rapport d'une commission de députés qui a enquêté sur l'affaire au cours de la législature précédente, il y a des indications selon lesquelles la compagnie pétrolière nationale a attribué au moins 12 contrats avec des prix excessifs, des paiements pour des fournitures sans soutien dans les contrats en cours et des paiements dépassant le montant maximum établi dans certains processus contractuels.
Le document indique que le préjudice économique causé à l'État est estimé à environ 56 millions de dollars au cours de deux administrations.
Dans une précédente interview avec le journal La raisonle président du YPFB, Armin Dorgathen, a rejeté les conclusions du rapport législatif et a expliqué que Botrading a été créé pour accélérer le processus et réduire les coûts d'importation. Dorgathen a souligné que la filiale a été ouverte au Paraguay pour des raisons fiscales et juridiques, et qu'elle était nécessaire car YPFB, en raison de sa charge réglementaire, ne peut pas importer directement des carburants. Il a également indiqué qu'il demanderait un audit international car il considère que l'enquête locale est politiquement motivée.
L’affaire a gagné en importance auprès du public parce qu’elle s’est produite pendant une période critique de pénurie de carburant. Pendant deux ans, la Bolivie a été confrontée à des périodes d’approvisionnement irrégulier en diesel et en essence qui ont provoqué des files d’attente interminables dans les stations-service.
La pénurie était le résultat d’une faible production locale, d’une dépendance à l’égard des importations et d’une politique de subventions devenue insoutenable et qui a provoqué l’émergence de réseaux de contrebande vers d’autres pays. À cela s’ajoute la crise économique qui rend difficile les importations en dollars.
Le 17 décembre, le président Rodrigo Paz et son cabinet ont promulgué un décret visant à supprimer la subvention, provoquant une hausse moyenne du prix de l'essence et du diesel de 124 %. Selon le gouvernement, cette mesure a porté un coup dur à la contrebande vers les pays voisins et a permis d'augmenter l'offre dans le pays.