L'IMAE est un indicateur qui se rapproche de la trajectoire de croissance économique mensuelle, dans un contexte où le produit intérieur brut (PIB) du Panama s'est élevé à 4,4 % en 2025, selon la CENI. Les informations officielles soulignent le poids du secteur des transports, notamment en raison de l'afflux de péages dans le canal de Panama, et du dynamisme du commerce local et extérieur.
Certains articles montraient des chutes. Le rapport de l'INEC indique que la culture de l'ananas, la capture et le filetage du poisson destiné à l'exportation, la production d'énergie thermique, la vente de carburant à indice d'octane de 95, la production de boissons gazeuses et alcoolisées et la production de lait ont enregistré des variations négatives en avril. Ces performances contrastent avec celles des secteurs des services et de la logistique.
L'économie panaméenne maintient une structure orientée vers les services, représentée principalement par le canal de Panama, les banques internationales, la ZLC et le tourisme. Selon des organisations multilatérales telles que la Banque mondiale et le Fonds monétaire international (FMI), le pays figure parmi les économies à la croissance la plus rapide d'Amérique latine au cours des deux dernières décennies, même s'il est confronté à des défis en termes d'inégalités et d'emploi informel.
La CENI attribue les performances actuelles à la capacité du pays à tirer parti de sa position géographique et de ses infrastructures logistiques, facteurs qui lui ont permis de faire face au ralentissement mondial et aux défis régionaux.