La défense aérienne vénézuélienne, au cours des derniers mois, a été utilisée principalement à des fins de propagande, en diffusant des exercices et des vidéos hors de propos sur les réseaux sociaux. Le jour où une réponse efficace s’est avérée nécessaire, aucune alerte n’a été émise et les forces n’ont pas réagi. Un général a reconnu que les ordres avaient été donnés à 4 heures du matin, alors que Nicolas Maduro avait déjà été extrait. Le 8 janvier 2026, les deux principaux patrons de la défense aérospatiale (CODAI) sont limogés.
Le remplacement des officiers est un fait, même si ni le Haut Commandement militaire ni l'Aviation n'ont confirmé officiellement le limogeage du commandant de la Défense Aérospatiale Intégrale (CODAI), le général de division José Luis Tremont Jiménez, ni celui du deuxième commandant et chef d'état-major de la CODAI, le général de division José Antonio Cuarez Salazar.
La relève du commandement, à la tête du Codai, a été assumée par le général de division (Ex) Eduardo José Sellone David, qui commandait auparavant la Brigade centrale du CODAI. Sellone, appartenant à la classe « GB José Florencio Jiménez » de 1996, a été promu divisionnaire en juillet 2024 ; En 2016, il dirige le Groupe de missiles de défense aérienne portables « GJ José Félix Rivas ».
Les raisons de sa nomination restent inconnues et plusieurs officiers justifient cette décision en alléguant la nécessité de maintenir la « normalité » envers leurs subordonnés. Avant l’incursion américaine au Venezuela, le général Sellone avait impérativement convoqué ses officiers subalternes pour assister au déjeuner de décembre « en position de garde de combat », s’assurant qu’ils gagnaient.
Moins de 72 heures avant l'incursion étrangère, Sellone a célébré la nouvelle année dans une unité militaire d'Alto de Irapa, près de Caracas, où l'un des radars de la défense aérienne vénézuélienne a été neutralisé. Il convient de rappeler que l'ancien chef de Codai, Tremont, a subi une tragédie personnelle le 3 juin 2025, lorsqu'il a perdu son épouse Milagros Salazar et sa fille Ana Karina Tremont dans un accident d'avion inexpliqué ; Cinq mois plus tard, la dépouille de son assistant, SM3 Rafael José Guedez González, a été remise à la famille du jeune homme, sans que les forces armées ne l'aient inclus parmi les victimes de l'incident.
La crise dans les Forces armées nationales bolivariennes (FANB) se cache derrière des discours de patriotisme, mais dans l'aviation elle déborde. Des critiques et des accusations parmi les officiers ont fait surface, compte tenu des doutes de trahison, non seulement de la part de personnalités politiques mais aussi de personnalités militaires, compte tenu du succès inhabituel de l'opération américaine. « Tout est suspect et plus personne ne fait confiance à personne », déclare un colonel de l'aviation.
Le MG Lenin Lorenzo Ramírez Villasmil, continue comme Commandant Général de l'Aviation, et s'est consacré à prononcer des discours de motivation aux responsables militaires, comme il l'a fait à l'Académie de l'Aviation Militaire, où il a supervisé les travaux de la salle à manger des cadets de l'Académie Technique Militaire.
Le lieutenant-commandant Hugo Vera Cabrera, commandant du Groupe central de surveillance et de contrôle, a subi une crise de stress post-traumatique après l'attaque américaine. La tension était évidente dans l'échange entre le commandant de la Brigade Aérienne Centrale, le GB Jhonny Mora Soto, et Vera Cabrera, qui a insisté sur le fait qu'elle attendait toujours les instructions du commandant de la CODAI, reflétant l'incertitude et les doutes qui prévalent dans l'institution.
Le lieutenant-commandant Hugo Vera Cabrera, commandant du Groupe central de surveillance et de contrôle, a souffert d'une crise de stress post-traumatique, car il a été fortement affecté par l'attaque américaine.
Même en réponse aux affirmations du commandant de la Brigade Aérienne Centrale, GB Jhonny Mora Soto, il a répondu avec colère : « le commandant du CODAI m'a donné l'ordre d'attendre vos instructions et si vous avez quelque chose à me dire, contactez-le. Je vous envoie le message parce que j'attends toujours vos instructions. Vous avez toujours montré des doutes chez vos commandants », reflétant ce qu'est la vox populi dans l'institution armée.
Il affirme que le succès de l’opération Absolute Resolve réside dans l’absence de fuites et dans l’insertion de forces spéciales américaines sans préavis institutionnel. Le réseau de défense intégré qui protégeait Caracas, Aragua, Miranda et La Guaira a été compromis, démontrant la vulnérabilité du système qui, en théorie, devrait être le plus protégé du pays.
Comment la force étrangère parvient-elle à supprimer les défenses aériennes vénézuéliennes avec autant de précision, de rapidité et d’efficacité ?
Différents éléments ont influencé. Premièrement, la neutralisation des systèmes de guerre électronique et le réseau de radars d'alerte précoce à longue et moyenne portée, l'exploration en indication de cibles aériennes et le soutien au renseignement aérien et à la guerre électronique tels que les radars passifs.
En théorie, ils fournissaient plusieurs niveaux de défense pour protéger l’espace aérien de Caracas et des zones environnantes telles que Miranda et Aragua, ce qui est connu sous le nom de « système de protection de Caracas », qui comprend un réseau de radars à longue portée tels que le JY-27, le JYL-1, le JH12 et enfin des radars portables de fabrication chinoise qui fournissent la direction du tir aux canons anti-aériens Iglas et ZU-23 mm.
La phase de suppression et de destruction de la défense (SEAD/DEAD) comprenait des opérations qui auraient dû inclure une campagne intensive de suppression/destruction de la défense aérienne (SEAD/DEAD), qui a ouvert un « couloir aérien » sûr pour l’insertion et l’extraction des forces spéciales américaines, avec des attaques rapides contre les radars d’alerte précoce, les radars à longue portée et à basse altitude, ainsi que les systèmes de commandement, de contrôle, de communication et de direction de tir des armes.
Ces attaques contre les radars ne devaient pas nécessairement se faire avec des bombes, mais plutôt des gestionnaires de guerre électronique comme l'EA 18 Growler, chargés d'aveugler les radars et de provoquer ce que l'on appelle Q9, c'est-à-dire l'induction de faux échos et de traces fantômes dans les consoles radar, cela devait se produire plusieurs heures avant l'opération.
Cela explique pourquoi quelques heures avant l’extraction de Maduro et Flores, cette interférence était évidente sur les radars. J’imagine qu’ils pensaient que cela faisait toujours partie de la guerre psychologique.
Mais il convient de noter que l'EA 18G est capable de simuler plusieurs cibles aériennes sur le radar ennemi, d'interférer avec les liaisons de commandement, de saturer le spectre électromagnétique, de créer du bruit et des ondes de choc électroniques et de guider des missiles anti-radiations contre des radars actifs, ce qui a sans aucun doute donné aux forces aéroportées delta une fenêtre temporaire de suprématie aérienne.
Non, à mon avis, ce qui a été vu à Caracas ce matin du 3 janvier, c'est l'impunité totale dans les attaques aériennes, ce concept est décrit ainsi, parce que les forces de défense aérospatiale vénézuéliennes (Aviation de chasse-CODAI) n'ont pas du tout influencé l'ennemi aérien.
Non, ce n’est pas par manque de volonté ou d’intention réelle d’agir, ils ne l’ont tout simplement pas fait en raison d’une incompétence totale et absolue, d’un manque de formation des équipages aux exercices réels, d’un manque de cohésion, de leadership, d’opérabilité et surtout d’un faible moral de combat, puisque tous les opérateurs de défense aérienne dans leur cœur savent, et même ce qui reste de cette défense aérienne diminuée, qu’ils ont protégé et défendu certains usurpateurs et illégitimes, qui insistent encore pour rester au pouvoir.
Des sources ouvertes ont déclaré que les forces militaires américaines ont utilisé des gestionnaires de guerre électronique à partir de plates-formes furtives telles que les (F-35, F-22), des avions d’attaque électronique (EA-18Growler) et des avions d’alerte précoce pour dégrader les communications et interférer avec les radars et les réseaux de surveillance « aveugles ». Ceci est typique des opérations SEAD avec un haut niveau d’intégration technologique ISR (Intelligence, Surveillance and Multispectral Reconnaissance).