CARACAS – La « chiva rumbera » n’est pas un fêtard, mais un bus Mercedes Benz de 1976 avec lumières, musique, karaoké et 40 passagers célébrant en marchant dans les rues sombres de Caracas, assombries par des années de crise économique et d’insécurité.
« C’est une promenade qui vous fait changer votre perception de la nuit et profiter de la ville d’une manière différente », a déclaré au journal Carlos Abreu, directeur de la société de transport Turismo de Lujo, qui a lancé l’initiative.
Cette fois, les passagers assistent à une fête d’anniversaire. La piste de danse est le couloir étroit qui sépare les deux rangées de sièges.
Une invitée sort par l’une des fenêtres son bras qui bouge au rythme d’un reggaeton qui joue à l’intérieur de ce bus coloré. Ce bus émule les « chivas » de Colombie, du Costa Rica, de l’Équateur et du Panama.
Le chauffeur laisse de temps en temps le klaxon enfoncé pour secouer les passants qui sont perplexes lorsqu’ils voient la fête de l’extérieur.
Après une crise qui a ravagé l’économie vénézuélienne au cours de la dernière décennie, le pays a montré de timides signes de reprise, initialement portés par l’assouplissement du strict contrôle des changes et la libéralisation des prix, qui ont mis fin aux pénuries.
Et en même temps, ils ont ouvert de nouveaux restaurants et bars, cherchant à raviver la vie nocturne de Caracas, qui avant la catastrophe était animée et sans fin.
Mais sur la route de la « chèvre rumbera », les rues de Caracas ont toujours l’air ternes.
« Nous voulons que les gens se sentent plus en sécurité et qu’ils puissent sortir et profiter de Caracas la nuit », poursuit Abreu.
« Sortir de la routine »
Un premier arrêt à Esfera de Soto, une sculpture d’art située directement sur l’autoroute et transformée en symbole de la capitale. Les invités de la fête descendent et prennent des photos.
« C’est une excellente option pour sortir de cette routine dans laquelle vous vous retrouvez toujours, car il n’y a pas beaucoup d’options », explique Fedora Dipolo, 28 ans, qui vient de descendre du bus pour prendre une photo.
De retour sur la route, un policier arrête le bus, mais tout est en ordre et continue.
L’insécurité est également un problème au Venezuela, l’un des pays les plus violents de la région, après le Honduras et le Salvador, selon les données de l’Observatoire vénézuélien de la violence (OVV), une référence en l’absence de données officielles.
Le nombre de morts violentes dans le pays a stagné entre 2021 et 2022, lorsqu’il a enregistré 10 737 personnes décédées de causes violentes, soit 344 de moins qu’en 2021, qui faisait état de 11 081, selon cette étude, qui se base principalement sur des cas publiés dans la presse. .
« Il y a deux, trois ans, il y avait un niveau d’insécurité assez important dans la ville, dans le pays en tant que tel, je ne dis pas que ça ne continue pas d’exister, mais on sait que les niveaux ont beaucoup baissé « , a poursuivi Carlos Abreu, du transport.
Le service a une valeur de 800 dollars. Il comprend une visite de quatre heures pour 40 personnes, des animations et des boissons non alcoolisées. Le coût équivaut à 152 salaires minimums au Venezuela, fixés à un peu plus de dollars par mois.
Trois générations au volant
La société de transport Turismo de Lujo a été fondée en 1968 « lorsque de nombreuses migrations venaient de Madère, au Portugal, vers le Venezuela, après la Seconde Guerre mondiale », ajoute José Abreu, également directeur de l’entreprise.
Parmi eux se trouvaient son grand-père et un cousin, qui ont décidé d’acheter « les premiers bus touristiques du Venezuela », importés d’Allemagne.
« Des investissements se faisaient dans le pays, il y avait un grand boom, et à cette époque arrivaient de nombreux bateaux de croisière » qui avaient ce type d’unité. « Et ils ont décidé d’investir. »
Il explique qu' »à cette époque, l’entreprise a beaucoup grandi grâce à l’industrie du tourisme, alors que le pays recevait beaucoup de tourisme international ».
Plus tard, la génération de ses parents, raconte-t-il, a misé sur l’élargissement des liaisons avec la Colombie voisine, mais « cette entreprise a duré jusqu’à la fermeture de la frontière » en 2015. « Nous espérons que maintenant qu’elle a été ouverte, ce type de commerce sera réactivé ». . »
Maintenant, ils ciblent le tourisme national.
La chèvre existait déjà dans la touristique et paradisiaque Isla de Margarita. Et fin juillet 2022, ils l’ont transférée à Caracas.
« Margarita était une entreprise bien meilleure à l’époque, et nous avons décidé de les envoyer là-bas. Au début, le mouvement était très bon, mais peu à peu l’île s’est estompée », se souvient-il.
Et ils décident de les amener à Caracas et de booster le nouveau business : anniversaires, fêtes de fin d’études, enterrements de vie de garçon, comédie… on peut tout fêter à bord de la « chiva rumbera » et de son klaxon qui cherche à réveiller la nuit de Caracas d’une longue léthargie .