Les exportations de pétrole du Venezuela ont chuté de près de 9 % en septembre et se sont établies en moyenne à 1,08 million de barils par jour, contre 1,19 million expédiés en août, au cours d'un mois marqué par des coûts de transport plus élevés, des demandes de remises et des retards de chargement.
Ce revers s'est produit alors que de grandes sociétés commerciales internationales faisaient pression sur Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) pour obtenir des réductions plus larges du prix du pétrole brut. Les entreprises cherchent à compenser l'augmentation des tarifs de fret maritime, qui a réduit leurs marges dans les opérations d'achat, de transport et de revente du pétrole vénézuélien.
Parmi les entreprises qui ont élevé leurs revendications figuraient Vitol et Trafigura. Les discussions sur les conditions commerciales ont retardé certaines expéditions et ont conduit à modifier les itinéraires de plusieurs pétroliers qui opéraient dans les ports vénézuéliens. Les changements dans les itinéraires et le calendrier des expéditions ont affecté le volume exporté en septembre.
La réduction totale des expéditions contrastait avec l'augmentation des approvisionnements destinés aux États-Unis. Les expéditions vers ce marché ont atteint 629 000 barils par jour, au-dessus des 553 000 barils par jour enregistrés en août. Cette destination a concentré la majeure partie des ventes de pétrole brut vénézuélien au cours du mois.
Le flux vers l’Inde est en revanche tombé de 297 000 à 253 000 barils par jour. Les expéditions vers l'Europe ont enregistré une baisse plus prononcée : elles sont passées de 260 000 barils par jour en août à environ 86 000 barils par jour en septembre. Les livraisons aux terminaux de stockage dans les Caraïbes sont passées de 60 000 à 76 000 barils par jour.
Les données de suivi des navires ont montré une redistribution des destinations des exportations vénézuéliennes. L'augmentation des expéditions vers les États-Unis n'a pas entièrement compensé la réduction observée en Inde et en Europe, tandis que les opérations de stockage dans les Caraïbes ont représenté une part plus faible du volume total expédié.
Chevron, le principal partenaire américain de PDVSA dans les coentreprises, a maintenu son niveau d'exportation pratiquement stable. La société a expédié environ 283 000 barils par jour en septembre, un chiffre similaire à celui d'août. Les commerçants ont, pour leur part, placé quelque 637.000 barils par jour vers différentes destinations, contre 597.000 barils par jour le mois précédent.
La répartition des cargaisons répondait aux conditions de chaque marché et aux coûts de transport associés aux routes maritimes. L'augmentation des taux de fret a conduit les acheteurs à négocier des prix plus bas pour le pétrole brut vénézuélien, tandis que les opérateurs ont ajusté les départs des pétroliers et reprogrammé une partie des expéditions.
Les attentes du secteur indiquaient que la hausse des tarifs de transport continuerait de conditionner la demande de pétrole vénézuélien en octobre. Les opérateurs et les compagnies maritimes prévoyaient que les réductions demandées par les commerçants continueraient d'être présentes dans les négociations, avec des effets sur les taux de chargement et les destinations des navires.
Le Venezuela a également augmenté ses exportations de dérivés pétroliers et de produits pétrochimiques. En septembre, il a expédié environ 204 000 tonnes, contre 190 000 tonnes en août. Cette hausse était liée à la demande internationale de produits tels que le méthanol et l'ammoniac.
(Avec des informations de Reuters)