L'analyste, dédié à la situation énergétique de Cuba, assure qu'il est « très difficile de quantifier » le point de faillite du pays, après que les États-Unis ont annoncé jeudi qu'ils imposeraient des sanctions à quiconque vendrait ou fournirait directement ou indirectement du pétrole à Cuba.
« Si dans les 6 à 8 prochaines semaines nous ne voyons aucune livraison de pétrole brut ou de carburants – en provenance du Venezuela, du Mexique, de Russie, des États-Unis ou achetés par Cuba avec ses propres ressources – alors ils seront confrontés à une grave crise », estime-t-il.
Piñón a souligné le rôle « fondamental » du diesel dans cette situation, car selon ses calculs, il représente environ 20 % de la demande de carburant à Cuba.
« L'impact serait catastrophique, puisque le diesel est utilisé pour le transport de passagers et de marchandises, les chemins de fer, l'agriculture (tracteurs), l'industrie et comme carburant pour le système de distribution d'eau, ainsi que pour la production distribuée (groupes électrogènes) », a-t-il expliqué.
La production distribuée est l'équipement distribué dans tout le pays qui, avec du diesel et du fioul, produit de l'énergie pour le système électrique national (SEN). On estime qu’ils représentent environ 40 % du mix énergétique.
La pénurie de carburant de ces derniers mois, principalement due au manque de devises étrangères pour l'importation de la dictature cubaine, a été responsable d'une grande partie des coupures de courant dont souffre l'île, durant plus de 20 heures par jour dans de grandes régions du pays.
Cuba a besoin d'environ 110 000 barils de pétrole par jour, selon différentes estimations et en l'absence de données officielles. Sur ce montant, environ 40 000 proviennent de la production nationale de pétrole brut, donc environ les deux tiers doivent être importés.
Son principal fournisseur historique était le Venezuela, qui lui fournissait environ 27 000 barils par jour l'année dernière, selon le système de surveillance. Reuters (beaucoup moins que les 100 000 par jour qu'il fournissait). Cela s'est terminé par la capture de Nicolas Maduro le 3 janvier.
La Russie, pour sa part, a envoyé environ 6 000 barils par jour à Cuba l'année dernière, selon l'Institut de l'énergie de l'Université du Texas.
L'écart entre la somme de toutes les importations réelles et les 70 000 dollars a été en grande partie responsable des coupures de courant.
La crise énergétique que traverse actuellement Cuba est le résultat de décennies de modèle économique centralisé et de dépendance structurelle aux subventions extérieures. Depuis le triomphe de la révolution en 1959, le régime cubain n’a jamais réussi à développer une matrice énergétique autosuffisante.
Pendant la guerre froide, l’île était massivement dépendante de l’Union soviétique, qui lui fournissait du pétrole à des prix subventionnés dans le cadre de sa stratégie géopolitique en Amérique latine. L’effondrement du bloc soviétique en 1991 a provoqué ce qu’on appelle la période spéciale, une crise économique dévastatrice qui a entraîné des coupures d’électricité pouvant aller jusqu’à 16 heures par jour et contraint le régime à rationner drastiquement la nourriture, le carburant et l’électricité.
L'arrivée au pouvoir d'Hugo Chávez au Venezuela en 1999 a marqué un tournant pour la survie du régime cubain. Le gouvernement vénézuélien est devenu le principal fournisseur de pétrole de Cuba, expédiant jusqu'à 100 000 barils par jour au cours des années du plus grand boom pétrolier.
Cet approvisionnement a été effectué à des conditions préférentielles grâce à des accords bilatéraux qui ont permis à La Havane de payer avec des services médicaux et des conseils militaires, évitant ainsi des dépenses en espèces que le régime cubain ne pouvait pas effectuer. La relation énergétique entre les deux dictatures s’est consolidée comme un pilier fondamental pour la survie du castrisme au XXIe siècle.
Cependant, le modèle vénézuélien s’est effondré sous la direction de Nicolas Maduro. La production pétrolière du Venezuela a chuté de plus de 3 millions de barils par jour dans les années 1990 à moins de 800 000 barils ces dernières années, en raison de la corruption, du manque d'investissement, des sanctions internationales et de la destruction de l'industrie pétrolière d'État PDVSA.
Cet effondrement a directement affecté Cuba, qui a vu ses approvisionnements vénézuéliens progressivement réduits à des niveaux insuffisants pour alimenter son système électrique précaire.
Le système électrique cubain s’est effondré à plusieurs reprises au cours de l’année dernière. En octobre 2024, le pays a subi une panne totale qui a laissé toute l'île sans électricité pendant plusieurs jours, révélant l'extrême fragilité des infrastructures énergétiques du régime. Les centrales thermoélectriques cubaines, dont beaucoup ont plus de 40 ans, fonctionnent avec des taux de pannes très élevés en raison du manque d'entretien et de pièces de rechange.
Le régime Díaz-Canel n’a pas été en mesure de moderniser ou de réparer de manière adéquate cette infrastructure en raison de la pénurie chronique de devises étrangères, de l’isolement technologique résultant des sanctions internationales et de l’inefficacité structurelle de son modèle économique centralisé.