L’initiative née au milieu de la pandémie de COVID-19 basée sur un drone fait de tuyaux en PVC pour apporter des médicaments aux habitants d’un secteur de Barranquilla en Colombie, est aujourd’hui devenue un service de livraison urgente prometteur et a une offre pour entrer le marché sud-coréen grâce à la vision d’un jeune migrant vénézuélien.
José Alejandro Otero est arrivé en Colombie pour fuir la violence et la crise dans son pays.
a vu une opportunité dans la difficulté qui existait pour s’occuper de ceux qui étaient ses voisins de peur d’attraper le virus et c’est alors que, sans argent et avec rien de plus que le soutien de quelques amis, il a construit un drone pour livrer des médicaments à ces les patients.
Il a appelé cette première création le Scrander, un prototype réfrigéré, avec une portée comprise entre 500 et 700 mètres et une capacité de charge de médicaments allant jusqu’à 2 kilos.
Une fois le pire de l’urgence passé, leurs aspirations ne se sont pas arrêtées avec l’arrivée des vaccins. Au contraire, ils sont allés aussi haut que l’appareil lui-même lorsqu’il a reçu l’argent pour financer son raffinement après avoir remporté deux concours d’innovation.
« Nous avons remporté un concours, Sena Innova 2020, qui a été organisé en 2021 via Colombia Productiva. Nous avons reçu 200 millions de pesos [unos 40.000 dólares] pour le développement du drone léger Escarabajo, mais nous avançons avec le drone vers un deuxième concours », indique Otero dans des déclarations au .
« Ils nous ont donné 550 millions [unos 110.000 dólares] en financement pour développer le service vital de livraison urgente de médicaments pour transporter jusqu’à 5 kilos de médicaments réfrigérés et transformer les toits en facteurs productifs 4.0 et arrêter d’avoir des déchets sur les toits comme ils le font aujourd’hui », a-t-il ajouté.
Cela lui a permis d’avancer dans le drone à charge légère, qui fournira non seulement un service vital de transport de médicaments d’une valeur d’un peu plus de 300 dollars, avec la température requise et à usage clinique, des toits des pharmacies aux cliniques de Barranquilla. Aussi, pour faire face à d’autres types de situations et connecter des zones d’approvisionnement d’urgence, de logistique, de sécurité, d’enquête ou de surveillance, pour n’en citer que quelques-unes.
« Il peut acheminer des approvisionnements d’un port à un navire, de navire à navire en mer. Il sert à créer des ponts aériens en situation de catastrophe pour les forces de secours, pour des commandes de haute sécurité, collecter et suivre des échantillons de ressources en eau », assure son créateur. .
Le projet passe aussi par l’éducation, puisqu’il dispose d’une école à travers l’offre de cours en ligne ou diplômés des universités pour former des pilotes certifiés qui souhaitent s’impliquer dans l’apprentissage de ces métiers considérés d’avenir.
« Si vous avez un enfant, vous pouvez apprendre, des adultes aussi, une personne de l’ethnie indigène Wayúuu ou avec un handicap auditif, grâce au fait que nous avons le système d’enseignement de la langue des signes. Cette année, nous avons 65 diplômés et chacun a une success story à raconter pour ouvrir des opportunités gratuites », précise l’homme d’affaires.
Pourtant, les bonnes nouvelles autour de cette invention, conçue pour sauver des vies ou réduire l’intensité d’une situation d’urgence, ne se sont pas arrêtées depuis que le Maxdrone a pris son envol.
Opportunité d’Asie
Un jour, à la recherche de nouveaux horizons, un accord avec le bureau d’affaires de l’ambassade de Corée du Sud en Colombie s’est concrétisé pour rencontrer un Commencez de drones dans le pays asiatique.
L’entreprise émergente, lauréate d’un challenge mondial de mobilité aérienne urbaine, a proposé à la firme Otero de co-développer une technologie logicielle pour cet équipement. Les drones 100% colombiens opéreront prochainement au sein du système aérien urbain d’Incheon, ville voisine de Séoul, centre névralgique des transports coréens.
« C’est un projet géant, quelque chose d’important car c’est entrer avec eux sur le marché asiatique et pour eux, c’est une entrée en Colombie et en Amérique latine avec leurs offres en options logicielles intégrées à nos drones scarabées », explique le 24 ans- ancien professionnel du commerce international. .
L’année prochaine, ils iront en Corée du Sud pour poursuivre le processus de test des drones. Bien qu’ils ne voient toujours pas la nécessité d’ouvrir un bureau dans ce pays et puissent continuer à opérer depuis la Colombie, la mission des prochains vols est très claire pour ce jeune entrepreneur qui a volé haut et loin avec l’idée d’aider la société en conflits de mobilité: transformer le visage de l’Amérique latine face au monde en tant que consommateur de technologie.