Le problème du carburant en Bolivie ne lâche rien. Après avoir surmonté de longues périodes de pénurie, des plaintes ont été déposées concernant la contamination de l'essence, que la société publique Yacimientos Petrolificadores Fiscales Bolivianos (YPFB) a attribuée aux résidus de caoutchouc et de manganèse présents dans les réservoirs de stockage.
Pour améliorer la qualité de l'essence, la compagnie pétrolière a ordonné l'incorporation d'additifs, afin de garantir les performances des véhicules. Cependant, dès les premiers jours de distribution du carburant renforcé, des plaintes ont été formulées concernant des taches sur la peinture des véhicules autour du réservoir.
Comme le montrent les photographies et vidéos diffusées sur les réseaux sociaux, certains véhicules présentent une coloration différente autour de l'embouchure du réservoir. Certains utilisateurs soulignent que cela est dû à l’essence qui coulait sur les voitures une fois la recharge terminée.
A travers un communiqué, YPFB a démenti que les composés incorporés dans l'essence endommagent la peinture des véhicules et a qualifié les plaintes formulées dans les médias et les réseaux sociaux de « sans fondement ». Nelson Mendoza Torres, directeur marketing de YPFB, a qualifié ces accusations de « sale guerre » visant à nuire à l'image de l'entreprise.
« Les additifs ajoutés à l'essence visent à améliorer ses propriétés et ses performances. Les antioxydants empêchent l'essence de se dégrader au fil du temps, car ils maintiennent sa qualité pendant le transport et le stockage », précise le communiqué, expliquant que les détergents incorporés « nettoient le moteur et les composants du système de carburant », ce qui contribue à maintenir les moteurs dans de meilleures conditions de fonctionnement.
En ce qui concerne les déchets contenus dans les réservoirs, le ministre des Hydrocarbures, Mauricio Medinaceli, a signalé que des audits internes ont été lancés à YPFB pour clarifier ce qui s'est passé. « Des audits médico-légaux ont été effectués pour voir ce qui s'est passé pendant la période de transition en novembre de l'année dernière, lorsque les techniciens avaient déjà anticipé ce problème de logistique et n'ont cependant pas prévenu », a-t-il expliqué dans le communiqué. Pas d'émission en streaming de maquillage.
Sa déclaration intervient après que le président Rodrigo Paz a qualifié la distribution d’essence de mauvaise qualité d’acte de « sabotage ». « C'était un acte délibéré de sabotage ; cela faisait partie d'un plan interne que cette administration a commencé à détecter dès le premier jour, un plan systématique visant à déstabiliser le gouvernement », a déclaré Paz dans un message enregistré au début de ce mois.
Le président a ajouté que ces actes irréguliers sont encouragés « par des structures organisées qui n'hésitent pas à nuire au pays pour protéger leurs entreprises » et a annoncé certaines mesures comme la garde militaire des raffineries YPFB à La Paz, Cochabamba et Santa Cruz. En parallèle, une assurance gérée par la compagnie pétrolière a été activée pour réparer les dommages mécaniques causés par un carburant en mauvais état.
Près de deux mois après le début de l'affaire, aucune information n'est toujours disponible sur les auteurs présumés de ces défaillances ni sur les stratégies qui seront mises en œuvre pour éviter que ce type de vulnérabilité ne se reproduise dans la plus grande et la plus importante entreprise publique du pays.