Les États-Unis ont attaqué les vols charters de Cuba vers le Nicaragua, arguant qu’ils sont destinés « principalement à la migration irrégulière », selon une disposition annoncée la semaine dernière par Washington accompagnée de mesures pour mettre un terme à ces voyages.
La mesure consiste à imposer des restrictions de visa aux propriétaires, dirigeants et hauts fonctionnaires des entreprises qui proposent des vols charters vers le Nicaragua depuis Cuba et transportant des migrants irréguliers.
Mais pourquoi Washington souhaite-t-il arrêter ces vols en provenance de Cuba et d’autres pays vers le Nicaragua ?
Au Nicaragua, les vols en provenance de Cuba ont commencé à augmenter depuis la mi-novembre 2021, lorsque le gouvernement du président Daniel Ortega a publié un pour le peuple de l’île des Caraïbes dont le gouvernement est un allié politique de Managua.
Le Nicaragua a ensuite allégué qu’il avait pris cette mesure afin de « promouvoir les échanges commerciaux, le tourisme et les « relations familiales humanitaires ».
Cependant, avec Cuba, le Nicaragua a commencé à enregistrer une augmentation des vols charters en provenance d’Haïti depuis la mi-octobre de cette année.
Les vols se sont multipliés et en seulement trois jours, 36 groupes d’Haïtiens sont arrivés à l’aéroport international Augusto C. Sandino de Managua.
Les experts ont déclaré que le coût d’un siège sur un vol charter vers le Nicaragua depuis Haïti varie entre 3 000 et 5 000 dollars ; tandis qu’à Cuba, les prix sont similaires.
Un nouveau raccourci
Les analystes consultés conviennent que le Nicaragua est devenu un pays ‘raccourci’ ou « raccourci » pour les migrants qui devaient auparavant parcourir d’autres distances, plus longues, pour atteindre les États-Unis.
« Le point de départ de la migration cubaine et haïtienne en particulier réside dans l’urgence pour beaucoup de quitter le pays où les routes les plus accessibles sont saturées », a-t-il déclaré au journal. Manuel Orozco, analyste des questions migratoires au Dialogue interaméricain, un groupe de réflexion à Washington.
Il qui est l’une des options accessibles aux migrants haïtiens et cubains pour rejoindre les États-Unis, nécessite « un niveau minimum de documents », a ajouté Orozco.
« Il s’agit de procédures d’immigration ou au moins ils avaient une citation à comparaître devant un tribunal de l’immigration pour déterminer si la personne pouvait remplir les conditions requises pour demander l’asile et/ou si elle avait les procédures de libération conditionnelle humanitaire », a-t-il déclaré.
C’est pourquoi, selon lui, de nombreux Cubains et Haïtiens recherchent un autre moyen, plus rapide, d’atteindre les États-Unis, et c’est là que le Nicaragua représente une opportunité, car les deux pays bénéficient du libre transit.
« Dans le cas des Haïtiens, il y a eu beaucoup de migration vers le Brésil et plus tard vers le Chili, puis vers les États-Unis, tandis que pour les Cubains, jusqu’il y a 5 ans, la route était l’Équateur. Plus tard, on a tenté de se rendre au Mexique et de se présenter à la frontière. Mais les coûts et le travail étaient élevés », a-t-il expliqué.
Orozco estime qu’au milieu de ces circonstances, « le Nicaragua en a profité pour vendre aux gens une route migratoire via Managua avec une offre monétaire et un paquet de vols charters ».
« L’acte prémédité et calculé et l’effet provocateur deviennent une motivation pour profiter de cette migration comme d’un acte d’agression contre le Nicaragua, « équipant » la migration comme une arme de politique étrangère », dit Orozco.
Marketing des migrants
Ariel Ruiz Soto, analyste au Migration Policy Institute de Washington, souligne que la commercialisation de différentes routes migratoires dans l’hémisphère n’est pas quelque chose de nouveau.
Les chaînes de coyotes et de trafiquants de migrants « ont profité et ont adapté leurs opérations en fonction de l’évolution des flux migratoires dans la région, proposant des routes migratoires plus dangereuses ou plus coûteuses ».
Le transit de migrants cubains et haïtiens par le Nicaragua n’est pas non plus un phénomène récent ; cependant, selon Ruiz Soto, le volume et la fréquence des vols qui facilitent la migration irrégulière ont attiré l’attention des gouvernements américain et mexicain.
La préoccupation particulière des autorités américaines concernant ces mouvements est qu’« ils sont perçus comme des efforts visant à promouvoir le désordre dans le transit des migrants à travers la région et contre les efforts visant à gérer une migration régulière, sûre et ordonnée », a-t-il ajouté.
« En réalité, le nombre de migrants utilisant ces vols est relativement faible par rapport à d’autres flux dans la région, par exemple les flux qui traversent le Darien Gap, mais il est compris comme des actions qui réduisent le succès des opérations qu’il coordonne. États-Unis avec d’autres pays, dont le Panama et le Costa Rica », a-t-il déclaré.
L’expert en politique d’immigration a souligné que « la grande majorité » des migrants cubains et haïtiens qui arrivent à la frontière entre le Mexique et les États-Unis « préfèrent entrer par les points d’entrée », un processus plus ordonné pour les autorités.
« Les éventuelles actions entreprises par les gouvernements des États-Unis et du Mexique sur cette question constituent des efforts importants pour réduire la perception de migration irrégulière, même si elles ont un effet mineur sur le nombre de migrants en transit », a-t-il conclu.