Le président du Congrès guatémaltèque, Luis Contreras, a réuni des députés et des autorités indigènes de Totonicapán et Sololá pour négocier une solution à la hausse pour les carburants, une crise qui a déjà conduit à des blocus et que le Parlement cherche à canaliser avec une proposition avant une nouvelle session convoquée mardi 9 septembre à 14h00. Heure du Guatemala.
La discussion a eu lieu avec des informations de pression immédiate sur la table : le diesel dans la capitale avait atteint 46,39 quetzales par gallon, tandis qu'à San Marcos, Sololá et Totonicapán il atteignait jusqu'à 45,89 quetzales, selon des informations antérieures recueillies par le ministère de l'Énergie et des Mines.
La réunion a eu lieu à la Préfecture de Bloc et a été retransmise sur les chaînes officielles des 48 Cantons. Des représentants autochtones, des chefs de parti et des députés y ont participé, dans un contexte d'escalade des protestations dans différentes régions du pays.
Le président du Conseil d'administration des 48 cantons Eduardo Tax Tzoc et le maire indigène de Sololá Miguel Ángel Vicente Pajoc ont présenté une demande centrale au Congrès : suspendre temporairement la taxe sur la valeur ajoutée et la taxe sur la distribution pétrolière sur les carburants, en plus de créer un fonds de compensation qui permettra de maintenir cette mesure à moyen terme.
Miguel Gutiérrez, président du conseil d'administration de Santa María Chiquimula, a averti que l'augmentation des prix du carburant avait déjà un impact sur le panier de base et la production agricole. La demande des communautés, a expliqué Tax Tzoc, vise à ce que tout allègement parvienne à l'acheteur et ne soit pas absorbé par les importateurs ou les distributeurs.
« Nous avons besoin que la population puisse vraiment ressentir immédiatement un soutien », a déclaré le dirigeant, proposant que la différence entre le prix du marché et un éventuel prix plafond soit transférée directement au consommateur au moment de l'achat.
Vicente Pajoc a proposé une alternative au cas où l'exonération fiscale n'avancerait pas : une subvention directe reflétée à chaque pompe, avec un mécanisme qui réduit le montant lors de la présentation du document d'identification personnel. Il a également demandé que le problème du carburant soit déclaré urgence nationale et a soutenu que la situation pourrait s'aggraver en raison de la sécheresse qui affecte les récoltes de cette année.
Les députés ont exposé les limites budgétaires et les risques de contrebande
Au cours de la séance, plusieurs chefs de bloc ont pointé du doigt les obstacles techniques et financiers à la suppression des taxes. L'un des législateurs a expliqué que la TVA payée par les stations-service génère un crédit d'impôt, donc sa suppression ne garantit pas une réduction automatique équivalente pour le consommateur.
En outre, ils ont cité les cas de l’Allemagne et de l’Espagne pour affirmer que seule la moitié d’une réduction de TVA similaire parvenait à l’utilisateur final. Il a également mis en garde contre le risque de contrebande vers le Salvador, le Honduras et le Mexique si l'écart de prix se creuse nettement.
Selon lui, 70 % du territoire national se trouve à moins de 200 kilomètres de ces frontières. Un autre législateur a proposé que tout allègement budgétaire soit conçu pour être durable au-delà des prochains mois, étant donné une demande accrue de ressources publiques en raison de la sécheresse attendue en 2027.
La proposition de l'Exécutif est également entrée dans la discussion. Carlos Sanabria, représentant du parti au pouvoir, a relayé l'initiative présentée le 7 septembre par le président Bernardo Arévalo, qui fixe un prix maximum de 39 quetzales par gallon de diesel dans tout le pays.
Comme expliqué, le mécanisme couvrirait la différence entre ce plafond et le prix du marché avec des fonds du ministère des Finances publiques, sans dette supplémentaire et avec l'utilisation des soldes de trésorerie disponibles. Il a ajouté que l'extension d'un système similaire à l'essence est en cours d'évaluation et que des discussions sont en cours avec d'autres blocs pour créer un fonds de compensation permanent contre les futures variations du marché pétrolier international.
Dans la dernière partie de la réunion, la représentante Sonia Gutiérrez a demandé aux partis de mettre de côté le protagonisme politique et de parvenir immédiatement à un consensus. « Ne donnons pas plus de temps. Vous êtes des législateurs et vous devez travailler pour le peuple », a-t-il déclaré.
Contreras a clôturé la journée en convoquant une nouvelle réunion des chefs de bloc pour ce mardi 9 septembre. Le président du Congrès a demandé de traiter la hausse des prix du carburant comme un problème de pays et non comme un conflit entre groupes, et a prévu que, s'il y avait consensus, l'initiative pourrait être votée sans les trois débats réglementaires.