La Direction générale de l'aéronautique civile (DGAC) prévoit que l'aérodrome de Quetzaltenango accueillera des vols internationaux en mars 2029, un objectif qui nécessite d'élargir ses infrastructures, de renforcer les services aéroportuaires et de répondre aux exigences techniques, opérationnelles et de certification pour accueillir davantage de passagers.
Le terminal a enregistré 3 262 opérations aériennes et a accueilli 10 081 passagers entre janvier et septembre 2026. Il dessert actuellement les avions Cessna et Twin Otter et dispose de quatre stations pour avions à voilure fixe, quatre héliports normaux et un pour les urgences.
La piste, la plate-forme, le système d'aides visuelles électriques et les égouts pluviaux sont maintenus en bon état. Ces installations constituent la base opérationnelle sur laquelle sont prévus les travaux nécessaires pour élever la catégorie de l'aérodrome.
Parmi les projets prioritaires figurent un bâtiment pour le service de secours et de lutte contre les incendies, une nouvelle tour de contrôle et l'agrandissement de l'aérogare. Le plan prévoit également des équipements supplémentaires, l'incorporation de personnel spécialisé, la formation et la préparation des manuels d'exploitation requis.
Les dossiers de projets d'infrastructures doivent être complétés pour être présentés au Secrétariat de Planification et de Programmation de la Présidence au cours de la première quinzaine de novembre. Le respect des conditions d'infrastructure, d'équipement, de personnel et de certification définira la possibilité pour Quetzaltenango d'avancer vers sa transformation en aéroport international.
Lisbeth López, administratrice de l'aérogare, a déclaré que le mouvement enregistré soutient la nécessité d'investir dans l'aviation nationale. « Quand nous regardons les données statistiques, nous voyons l'importance d'investir dans l'aviation nationale. Quetzaltenango est la deuxième ville la plus importante du pays. Il en découle qu'il est essentiel qu'elle dispose d'un aérodrome équipé qui puisse être élevé à la catégorie d'aéroport, pour pouvoir offrir un excellent service aux passagers qui nous visitent à des fins touristiques, d'études ou d'affaires », a-t-il souligné.
Le parcours jusqu'en mars 2029 vise à moderniser les installations, à renforcer la sécurité opérationnelle et à étendre la connectivité aérienne dans la région occidentale. La construction du bâtiment de secours et de la tour de contrôle fait partie des besoins pour gérer les opérations internationales.
L'agrandissement du terminal lui permettra d'accueillir un plus grand nombre d'utilisateurs, tandis que la formation et le personnel spécialisé devront répondre aux procédures requises pour une installation de catégorie supérieure. La DGAC doit également élaborer des manuels qui commandent les opérations futures.
Le mouvement des passagers et des avions place Quetzaltenango parmi les terminaux ayant une activité importante dans le pays. La projection officielle relie son développement à l'attention des visiteurs qui voyagent pour le tourisme, les études ou les affaires.
L'aérodrome de Huehuetenango a accueilli 21 489 passagers et enregistré 2 528 opérations entre janvier et septembre 2026. L'installation se classe au premier rang du pays pour le nombre de voyageurs transportés et au quatrième rang pour le nombre d'opérations aériennes.
Les passagers sont transportés dans des avions Caravan et Twin Otter. L'infrastructure dispose d'une plate-forme avec trois stations pour avions à voilure fixe et d'un héliport, tandis que le personnel est composé de 12 travailleurs chargés des domaines administratifs, de sécurité et de maintenance de l'aéroport.
Silvia Castillo, administratrice de l'aérodrome, a prévu une possible augmentation des records annuels : « Nous espérons que les chiffres seront plus élevés cette année, car en septembre nous avons atteint 73% du nombre total d'opérations de l'année précédente, et 76% en termes de nombre de passagers. Et il faut tenir compte du fait que commence la haute saison des voyages. »
La DGAC travaille à l'agrandissement du terminal, qui ajoutera 75 mètres carrés d'espace intérieur pour accueillir davantage de passagers. Les tâches comprennent la rénovation d'un entrepôt et de 75 mètres de mur d'enceinte.
L'autorité aéronautique favorise également la construction de puits d'absorption des eaux pluviales pour réduire les effets possibles sur les opérations. Le projet est en cours d'instruction par la Cellule Achats de la DGAC.