Le vol de véhicules dans le nord du Chili a augmenté de 185% par rapport à la même période de l'année précédente, selon les données du système d'opération de police tactique recueilli par le portail Je suis le Chili.
Selon les données officielles, au cours de la semaine du 11 au 17 août, 20 plaintes de vol qualifié ont été enregistrées, par rapport aux 7 rapportées au cours de la même période en 2024, ce qui représente une augmentation de 185,7%. Pendant ce temps, le chiffre accumulé entre janvier et juillet, montre qu'il y avait 619 vols de véhicules, tandis que l'année dernière, ils étaient 393 au cours de la même période, ce qui représente une augmentation de 57,5%.
Cette augmentation a tourné les alarmes des autorités locales, qui observent avec préoccupation comment la criminalité véhicule devient une menace croissante dans les villes du nord d'Arica et de Parinacota, principalement.
Selon le portail d'information Le comptoirl'augmentation du vol de véhicules est liée à la promesse du candidat à la présidentielle bolivienne Rodrigo Paz à régulariser les voitures de contrebande, dans une action qui considère «l'effet appelé» pour la commission du crime.
« Il semble que ce soit un péché d'avoir une voiture » chuto « en Bolivie, quand tout le monde l'a (…), nous les légaliserons, car le refusation serait une grave erreur », a déclaré le candidat qui a remporté le premier tour avec 32% des votes et contestera le bulletin de vote avec Jorge Quiroga (26,7%) le 19 octobre.
Paz a directement souligné la police chilienne, suggérant qu'ils pourraient être impliqués dans le vol de voitures qui se terminent en Bolivie: « Ne sera-t-il pas des voleurs, qui volent et mettent ces produits en Bolivie? » Il a dit.
Ces déclarations ont été rejetées au Chili. D'après la monnaie, la mesure d'une «incitation pour la Commission de l'illicite» a été décrite.
« L'établissement d'une certaine forme de légalisation est une incitation à ceux illicites, au Chili, en dehors du Chili, où que ce soit », a déclaré le ministre de l'Intérieur Álvaro Elizalde, dans une interview de la presse locale. Pendant ce temps, le président du Sénat, José Manuel Ossandón, les a décrits comme « inacceptables » et a appelé le gouvernement à présenter une note diplomatique exigeant des explications.
« Que le candidat à la présidence de la Bolivie Rodrigo Paz reconnaisse à la police chilienne de voler des voitures est inacceptable, la police et la police sont des gens honnêtes », a répondu Ossadón.
D'un autre côté, le candidat au député de l'Union démocratique indépendante conservatrice (UDI) lors des élections législatives de novembre par la région d'Arica, Sebastián Huerta, a rejeté la proposition et a suggéré que «si la Bolivie prend cette action, le Chili doit emporter le visa de Mercosur dans un autre pays.
En réponse aux critiques, le candidat controversé bolivien a invité à connaître sa proposition contre la corruption et « contre ceux qui volent des voitures, plutôt à transparenter toutes les voitures en Bolivie, pour identifier comment elles fonctionnent et où elles travaillent », a déclaré Paz dans une vidéo publiée sur les réseaux sociaux et a demandé de ne pas tomber dans la « guerre sale ».
Les véhicules « Chutos » sont ceux qui entrent illégalement en Bolivie et sont commercialisés dans les foires rurales, il est présumé que la majorité a été volée. Étant illégal, il n'y a pas de dossier qui explique le nombre de circulent dans le pays et ne génère pas d'impôts. La Bolivia Automotive Chamber a estimé en juin 2024 qu'il y avait un million de ces voitures dans le pays.
Cette controverse a renouvelé les tensions entre le Chili et la Bolivie. Les deux pays n'ont pas de relations diplomatiques au niveau des ambassadeurs depuis 1978, en raison de la revendication bolivienne d'accès souverain à l'océan Pacifique, perdu dans une guerre délivrée à la fin du 19e siècle.
Les relations se sont tendues lorsque, en 2013, la Bolivie a conduit à la Cour internationale de justice (CIJ) de La Haye sa demande maritime pour le Chili pour négocier de bonne foi l'accès souverain à la mer, une réclamation qui s'est terminée en 2018, lorsque le CIJ a déterminé que le Chili n'a pas d'obligation légale de négocier avec son voisin.
Cependant, malgré la distanciation diplomatique, les deux pays maintiennent un programme de coordination principalement en termes de contrôle de l'immigration et de sécurité des frontières.