L'Institut guatémaltèque de sécurité sociale (IGSS) a signalé une tendance croissante à accorder une attention croissante aux automobilistes impliqués dans des accidents de la route au Guatemalaqui représente la majorité des cas assistés dans ses centres spécialisés.
Au cours de l'année 2025, sur les 663.720 cas d'accidents enregistrés par l'institution, 62,76% correspondaient à des événements de la circulation. Au sein de ce groupe, 24,92% étaient liés aux motos, ce qui s'est traduit par 47.963 conducteurs assistés et 165.422 consultations médicales.
L'augmentation des accidents se reflète dans l'hôpital général des accidents de Ceibal. En 2021, ce centre a soigné 19 180 adhérents pour accidents de la route, dont 17 095 circulaient sur deux roues.
En 2025, le nombre de membres soignés pour des accidents de la route s'est élevé à 32 954, dont 30 017 motocyclistes, ce qui signifie qu'environ neuf patients sur dix traités pour des accidents de la route dans cet hôpital étaient des motocyclistes.
La tendance s'est poursuivie tout au long de l'année 2026. Jusqu'en août de la même année, 23 964 accidents ont été enregistrés, parmi lesquels 21 890 correspondaient à des motocyclistes.
Les blessures se distinguent par leur gravité et comprennent des traumatismes crâniens, des blessures à la colonne vertébrale, des fractures, des plaies et des contusions, qui nécessitent des soins d'urgence jusqu'à la chirurgie et la rééducation.
A cela s'ajoute le manque de protection : des études citées par l'IGSS indiquent que 58 % des conducteurs observés ne portaient pas de casque, une proportion qui atteint près de 70 % en dehors des frontières. département de Guatemala.
Les dossiers du Police Nationale Civile (PNC) coïncident avec le diagnostic de la sécurité sociale. Selon le bulletin de la Direction du Transit de la PNC publié en mai 2026, l'année 2025 s'est clôturée avec 8 864 incidents de circulationle chiffre le plus élevé enregistré au cours des 15 dernières années dans le pays.
L'entité policière a précisé que les motos représentaient 50% des véhicules impliqués dans des accidents de la route au cours de l'année 2025.
Par ailleurs, les autorités ont indiqué que la plupart des sanctions imposées aux conducteurs de deux-roues étaient dues à des infractions telles que voyager sans permis de conduire ou circuler sans plaque d'immatriculation.
Le traitement des accidents de la route nécessite des dépenses allant jusqu'à 200 000 quetzales par patient et par jour.
L'impact financier de ce problème touche également le réseau hospitalier public. Les données partagées par les médecins de l'hôpital Roosevelt et de l'hôpital général San Juan de Dios entre janvier 2024 et janvier 2025 ont révélé que l'évaluation de base d'une personne blessée en urgence nécessite environ 5 000 QQ (649 USD).
Cependant, dans les cas graves nécessitant des interventions chirurgicales et un séjour en soins intensifs, le coût s'élève entre 150 000 QT (19 480 USD) et 200 000 QQ (25 975 USD) par jour et par patient.
Le ministère de la Santé publique et de l'Assistance sociale a indiqué en mars 2026 que jusqu'à 80 % du budget d'urgence de l'hôpital Roosevelt est alloué à la prise en charge des victimes d'événements de la route, principalement des motocyclistes.
Le traitement des traumatismes crâniens a généré à lui seul une dépense annuelle estimée à 350 millions Q350 (45 millions USD) pour ce centre de santé.