Le secteur automobile brésilien est confronté à de nouveaux défis compte tenu de l'entrée en vigueur imminente de l'accord commercial entre le Mercosur et l'Union européenne (UE), qui sera signé ce samedi à Asunción. Le président de l'Association nationale des constructeurs automobiles (Anfavea), Igor Calvet, a déclaré lors d'une conférence de presse que le traité implique « de nombreux défis » pour l'industrie, et a souligné l'importance d'améliorer la compétitivité du secteur avant que l'accord ne soit pleinement efficace.
Selon Calvet, la période de transition avec les tarifs douaniers fonctionnera comme une étape préparatoire permettant aux entreprises brésiliennes de résoudre les problèmes de compétitivité. Concernant les véhicules légers à combustion, le représentant d'Anfavea a précisé que l'accord prévoit que la réduction des tarifs débutera la septième année après l'entrée en vigueur du traité. « Dans sept ans, nous devrons nous adapter », a déclaré Calvet dans des déclarations recueillies lors de la rencontre avec la presse.
En 2025, le Brésil a importé 498 000 véhicules, ce qui représente une augmentation de 6,6 % par rapport à l'année précédente. Selon les données publiées ce jeudi, la majorité de ces voitures provenaient de Chine, qui représentait 37 % des importations totales. Pour sa part, la production nationale a atteint 2,64 millions d'unités, ce qui représente une augmentation de 3,5% par rapport à l'année précédente et maintient le pays comme le huitième producteur mondial de véhicules.
Calvet a considéré que le traité est « inévitable » et offre également des « opportunités », comme l'augmentation potentielle des exportations de systèmes moteurs produits au Brésil et la possibilité d'importer des pièces automobiles avec un niveau technologique plus élevé. Il a par ailleurs minimisé l’impact immédiat pour 2026, estimant que l’accord n’entrera pas pleinement en vigueur immédiatement.
Le Mercosur et l'Union européenne (UE) ont atteint un « équilibre » qui permettra la signature de l'accord d'association tant attendu, comme l'a annoncé jeudi le ministre des Affaires étrangères du Paraguay, Rubén Ramírez. La cérémonie, qui aura lieu samedi prochain à Asunción, mettra fin à 27 ans de négociations entre les deux blocs, même si le texte convenu laisse des mécontentements des deux côtés, comme l'a admis le chef de la diplomatie paraguayenne lors d'une réunion avec les législateurs de la Commission permanente du Congrès.
Ramírez a expliqué que « les efforts ont été énormes pour parvenir à cet accord », mais a souligné que « les deux parties sont insatisfaites ». Pour la chancelière, l’objectif n’a pas été de parvenir à un pacte parfait, mais plutôt à « l’équilibre d’un accord ». Il a souligné qu'il s'agit de l'un des « accords les plus importants en termes économiques de la planète » et a souligné que le texte permettra « un meilleur accès au marché européen », avec « des opportunités spéciales pour les petites et moyennes entreprises ».
Le chef de la diplomatie paraguayenne a souligné que, du point de vue du Paraguay, l'accord « n'est pas une fin », mais plutôt « un pas » pour avancer dans l'insertion internationale et disposer « d'un cadre de sécurité face à l'incertitude qui existe dans le commerce mondial, face à la montée du protectionnisme ». De même, il a valorisé l'incorporation de mécanismes pour éviter « les impacts négatifs dérivés des mesures unilatérales que l'Union européenne peut adopter en matière d'environnement et de développement durable ».
Ramírez a soutenu que le texte reflète l'équilibre entre la préservation de l'environnement et le respect du droit au développement des pays, ainsi que la souveraineté réglementaire et les responsabilités communes mais différenciées. Concernant les clauses de sauvegarde destinées à protéger les agriculteurs européens, il a précisé qu'« elles ne font pas partie de l'accord » et a expliqué qu'un « mécanisme de règlement des différends » était inclus.
Le Conseil de l'Union européenne, qui représente les gouvernements des vingt-sept États membres, a officiellement approuvé le 9 janvier la signature de l'accord d'association avec le Mercosur. L'accord devrait être signé au siège de la Banque centrale du Paraguay (BCP) par les ministres des Affaires étrangères des États membres du Mercosur – le bloc fondé en 1991 par l'Argentine, le Brésil, le Paraguay et l'Uruguay – et par le commissaire européen chargé du commerce et de la sécurité économique. Après sa signature, l'accord doit être ratifié par le Parlement européen et par les législatures des pays membres du Mercosur avant d'entrer en vigueur.