Les routes aériennes au Venezuela ont augmenté après les tremblements de terre, avec la ville de Valence comme nouveau centre d'opérations

Les compagnies aériennes internationales ont augmenté la fréquence de leurs vols vers le Venezuela en activant des routes alternatives après la fermeture forcée du principal aéroport du pays, Maiquetía, endommagé par les tremblements de terre du 24 juin. L'urgence sismique a obligé les compagnies aériennes à réorganiser le fonctionnement de leurs routes commerciales et à reconfigurer la carte aérienne nationale.

L'aéroport de Valence, capitale de l'État de Carabobo, a assumé un rôle central en tant que principal terminal d'urgence, avec 64 fréquences hebdomadaires qui transportent des passagers sur des routes internationales et nationales. L'Association des compagnies aériennes du Venezuela (ALAV) a confirmé que des compagnies telles que Copa Airlines, avec 21 vols hebdomadaires vers Panama, et Avianca, avec 14 vers Bogotá, ont établi Valence comme base temporaire en raison de l'inactivité de Maiquetía.

En outre, des compagnies aériennes européennes telles qu'Iberia, Air Europa et Plus Ultra ont repris leurs liaisons directes avec Madrid, tandis que Plus Ultra a ajouté une fréquence hebdomadaire vers Tenerife et que TAP Air Portugal a prévu de rouvrir la route vers Lisbonne à partir du lundi 13 juillet.

Les compagnies vénézuéliennes Conviasa, Estelar, Rutaca et Turpial, ainsi que la colombienne Wingo, opèrent également depuis Valence et ont réorganisé leur réseau de vols pour maintenir la connectivité internationale et nationale.

Le gouvernement vénézuélien a lancé un plan urgent pour permettre une piste d'atterrissage provisoire, pendant que les compagnies aériennes et les utilisateurs s'adaptent à une structure aéroportuaire temporaire (Reuters)

En parallèle, l'aéroport de Barcelone, dans l'État d'Anzoátegui, est devenu le deuxième point le plus actif, avec 25 vols hebdomadaires, menés par Laser, qui mène avec 16 fréquences vers Miami, Madrid et Saint-Domingue. Avior, Copa et Latam Airlines couvrent les liaisons vers Bogotá, Medellín et Panama.

Maracaibo, dans l'État de Zulia, a reçu des vols d'Avianca et de Copa et s'est préparée à l'arrivée d'American Airlines avec sept fréquences hebdomadaires vers Miami à partir du 14 juillet.

La reconfiguration du trafic aérien s'est produite après que deux tremblements de terre de magnitude 7,2 et 7,5 ont secoué la région centrale du Venezuela et forcé la fermeture temporaire de l'aéroport international Simón Bolívar de Maiquetía, principale porte aérienne vers Caracas.

Le bilan officiel actualisé indique que le séisme a fait jusqu'à présent au moins 3 899 morts et 16 740 blessés, avec plus de 17 900 personnes sans abri. L'impact de la catastrophe a modifié les infrastructures aéroportuaires et imposé de nouvelles priorités aux autorités et aux compagnies aériennes, qui ont dû adapter leurs services pour répondre à l'urgence.

Le président en charge, Delcy Rodríguez, a visité les installations de Maiquetía et a indiqué que le gouvernement avait mis en œuvre un plan immédiat pour récupérer l'aéroport et permettre une piste parallèle qui permettra la reprise des vols commerciaux à court terme. Rodríguez a annoncé une alliance internationale pour restaurer complètement l'aéroport, bien qu'il ait évité de préciser des dates ou des détails sur l'exécution du plan.

Le tremblement de terre du 24 juin a laissé des milliers de familles dans une situation d'urgence, avec des bâtiments effondrés et des communautés déplacées. Environ 856 bâtiments ont été touchés, dont 190 se sont complètement effondrés, et plus de 1 140 répliques ont continué à entraver les efforts de sauvetage et de récupération.

Les histoires de familles creusant dans les ruines pour retrouver leurs proches reflètent la dimension humaine de l’urgence dans les communautés dévastées (Reuters)

Dans des secteurs comme Catia La Mar, dans l'État de La Guaira, les proches des victimes ont installé des camps de fortune à côté des décombres, tandis que persistait l'espoir de retrouver les survivants ou de récupérer les corps des disparus. Des histoires comme celle de Ciro Ocando, qui, avec ses frères, a creusé dans les ruines à la recherche de ses enfants et d'une tante, reflète l'effort individuel qui a complété le déploiement officiel de plus de 30 000 soldats, volontaires et sauveteurs internationaux.

Durant l'urgence, les autorités ont distribué plus de 9 600 tonnes de nourriture et plus de 12 millions de litres d'eau dans les zones touchées, tandis que 28 836 patients ont reçu des soins médicaux, selon le rapport officiel publié par Europa Press. 89 camps temporaires subsistaient et près de 17 000 personnes restaient dans des abris temporaires.