Le président de la Banque interaméricaine de développement (BID), Ilan Goldfajn, a déclaré mardi à Miami que l'Amérique latine est confrontée à un déficit de 630 milliards de dollars en investissements dans les transports et qu'elle doit consacrer chaque année l'équivalent de 1,3% de son produit intérieur brut régional pour réduire ce déficit.
L'avertissement est venu lors de l'ouverture du Forum des transports ALC 2026une réunion qui a réuni des représentants de 17 pays d'Amérique latine et du secteur privé. Plus de 110 projets de transport ont été présentés lors du forum, d'une valeur de plus de 65 milliards de dollars, avec des perspectives d'appel d'offres dans les 18 prochains mois.
« En recherchant des projets plus durables, plus efficaces et plus compétitifs, nous estimons que nous pouvons augmenter les résultats de l'investissement jusqu'à 35%, l'impact de l'investissement sur les personnes, sans augmenter le coût, ce qui est essentiel compte tenu des restrictions fiscales auxquelles sont soumis tous les pays de la région », a expliqué Goldfajn.
L'Argentine, la Bolivie, le Brésil, le Chili, la Colombie, le Costa Rica, l'Équateur, le Salvador, le Guatemala, la Guyane, Haïti, le Honduras, le Panama, le Paraguay, le Pérou, la République dominicaine et le Suriname ont participé à la série de réunions avec des entreprises et des investisseurs.
Le responsable du secteur Infrastructures et Énergie de la BID, Tomás Serebrisky, a expliqué que le portefeuille comprend des routes, des ports et des aéroports, ainsi que des systèmes de mobilité urbaine. Il comprend également des travaux à plus grande échelle, tels que des lignes de métro, des trains de banlieue et des services ferroviaires voyageurs.
Goldfajn a noté que le secteur privé soulève des questions sur les permis et les processus de passation des marchés publics. « Parfois, il leur faut beaucoup de temps pour obtenir les permis, les appels d'offres prennent beaucoup de temps », a-t-il déclaré. En ce sens, il a évoqué les préoccupations des entreprises parce que « parfois elles n’ont pas l’impression qu’il y a de concurrence » ou « parfois elles pensent qu’il y a un conflit d’intérêts ».
Face à ces revendications, le Groupe de la BID a présenté la plateforme régionale Le transport livrequi vise à « améliorer la qualité, la transparence et la compétitivité des processus d’investissement ». L'initiative mettra en œuvre des réformes du programme Essayer+ dans les projets d’infrastructures.
Le président de la banque a soutenu que les gouvernements doivent offrir « toutes les conditions pour investir », avec « des règles claires et bonnes et des processus d’appel d’offres transparents ». D’autre part, il a ajouté que l’organisation propose de donner la priorité aux projets durables ayant une plus grande valeur « à moyen et long terme ».
La BID a organisé le forum en collaboration avec la Fédération internationale des ingénieurs-conseils (FIDIC) et a profité de la réunion pour présenter Marc Lopes à la tête du nouveau bureau de l'entité à Miami. Lopes était déjà directeur exécutif des Etats-Unis avant la BID. « Nous le faisons ici à Miami parce que nous pensons que Miami est un centre qui facilite notre rôle de pont entre la région et les investisseurs et c'est pourquoi nous avons ouvert notre bureau ici », a expliqué Goldfajn.
La banque participera à une ligne de crédit de 21,3 millions de dollars pour accroître le financement des activités de bioéconomie en Amazonie équatorienne, a rapporté lundi la Corporation nationale de finance populaire et solidaire (Conafips).
Sur ce total, 16 millions de dollars seront alloués à des prêts destinés aux bioentreprises. La BID contribuera à hauteur de 8 millions de dollars et le Fonds vert pour le climat (GCF) apportera 8 millions de dollars supplémentaires, selon une source de la Conafips. Les 5,3 millions de dollars restants serviront à financer des mécanismes de couverture des risques et une assistance technique. Sur ce montant, 2,25 millions de dollars seront destinés au fonds spéculatif et 3,05 millions de dollars à la coopération technique.
Le programme ouvrira un canal de financement pour les petits producteurs, les entrepreneurs et les organisations de l'Amazonie et de la Pan-Amazonie qui développent des activités génératrices de revenus grâce à l'utilisation durable des ressources naturelles de la région.
Le Conafips fera le lien entre les fonds internationaux et les bénéficiaires finaux. La BID et le GCF fourniront les ressources ; L’entité publique les canalisera comme banque de second rang ; et les coopératives d'épargne et de crédit délivreront les prêts aux producteurs, microentreprises, associations et autres membres de l'économie populaire et solidaire.