Le président du Paraguay, Santiago Peña, a dirigé la mise en service du pont d'intégration, qui établit la deuxième liaison routière entre le Paraguay et le Brésil sur le fleuve Paraná.
Cette infrastructure relie la ville paraguayenne de Presidente Franco à Foz de Iguazúau Brésil, et représente un travail attendu tant par les autorités que par les hommes d'affaires de la Triple Frontière.
L'inauguration a eu lieu à travers deux cérémonies : une au Paraguay, présidée par Peña, et une autre au Brésil, avec la participation du président Luiz Inácio Lula da Silva.
L'absence de coïncidence dans l'agenda des deux dirigeants a conduit à ce que l'ouverture officielle ait été réalisée de manière indépendante de chaque côté de la frontière, ce qui a provoqué un malaise chez le président paraguayen, qui a affirmé le manque de coordination lors du sommet du Mercosur en Foz de Iguazú.
Le nouveau pont intègre une alternative clé au Pont de l'Amitié, qui relie depuis 1965 Ciudad del Este à Foz de Iguazú et fonctionne comme la principale voie de commerce et d’intégration régionale. Selon la présidence de la République du Paraguay, la construction du Pont d'intégration permet de progresser dans la politique de rapprochement entre les deux pays et répond à une demande historique de la région.
Les travaux, avec une extension de 760 mètres et une portée libre de 470 mètres sur le Paraná, ont débuté en 2019. Le financement est venu des deux pays, avec un investissement de 84 millions de dollars de la Rive Gauche de l'ITAIPU Binacional pour le pont, tandis que l'homologue brésilien était en charge du pont Bioceánica, toujours en cours.
Au cours de la cérémonie officielle dans la capitale paraguayenne, Peña a souligné que l'ouverture du pont ouvre un nouveau chapitre dans l'intégration régionale et a souligné l'importance de renforcer la connexion avec le Brésil. « Le progrès du Paraguay ne signifie pas le mal du Brésil ; au contraire, le progrès du Paraguay est aussi le progrès du Brésil », a déclaré le président.
Le besoin d'infrastructures supplémentaires est apparu en raison de la saturation du Pont de l'Amitié, utilisé quotidiennement par jusqu'à 30 000 véhicules entre les deux pays. Les hommes d'affaires et les commerçants ont célébré cette ouverture, car elle facilitera le commerce et améliorera la connectivité logistique de la région, selon le journal paraguayen. ABC.
Le projet comprenait également l'inauguration du Centre frontalier Président Franco-Alto Paraná, une installation clé pour l'exploitation et le contrôle du nouveau passage international, selon la présidence. L'impact des travaux se reflète dans l'emploi, le développement local et le tourisme, le Président Franco étant positionné comme un point stratégique dans la dynamique économique régionale.
Dans cette première étape, la mise en service du pont sera partielle et expérimentale. Seuls les gros camions vides pourront le traverser la nuit, dans le cadre d'un plan pilote qui évaluera l'ouverture totale au trafic conventionnel. Les autorités douanières ont fixé un horaire de fonctionnement à 19h00. à 7h00 du matin, et l'entrée des camions dans les rues intérieures du Président Franco a été limitée entre 22h00 et 22h00. et 5h00