La Chambre de l'automobile bolivienne (CAB) a indiqué qu'environ 120 000 voitures entraient illégalement ce pays après avoir été volé au Chili, ce qui se traduit par une perte d'environ 500 millions USD par an pour les concepts fiscaux.
Selon le rapport, consigné par le journal La raisonactuellement environ 1,4 million de voitures «chutos» circulent le long des routes boliviennes, qui sont vendues à des prix très inférieurs à ceux importés légalement.
Luis Encinas, directeur du CAB, a déclaré qu'entre 2013 et 2024, 1 280 113 véhicules illégaux sont entrés dans le pays, ce qui donne une moyenne d'un peu plus de 120 000 par an, un chiffre qui augmente toujours.
En détail, alors qu'en 2013, l'entrée de 94 452 voitures « chutos » a été signalée, l'année dernière, ce chiffre a atteint 120 680 véhicules. L'année 2023 a été le pic, avec 137 433 unités.
Les chiffres livrés ont été obtenus par le biais de données à partir de la zone libre de la ville chilienne d'IQique (Zofri), la principale porte d'entrée des importations en Bolivie.
Selon Encinas, le ZOFRI vend environ 4 000 millions USD par an, les ventes divisées en deux: 1 230 millions USD de ventes étrangères – qui comprennent tous les pays – et 2 778 millions USD au Chili. Des ventes étrangères, 50% sont en Bolivie.
« L'économie d'Iquique vit pratiquement à partir des achats effectués par la Bolivie. De ces 2 778 millions USD, quelque 2 586 millions USD sont vendus à deux cantons désertiques à la frontière, Tarapacá et Parinacota, et 192 millions USD au reste du Chili », a-t-il déclaré.
Il convient de noter que bien qu'il y ait des routes de contrebande d'Argentine, du Pérou et du Brésil à la Bolivie, la grande majorité des voitures volées qui entrent dans El País viennent du Chili.
« Ces voitures circulent dans des villages loin de La Paz, Oruro, Santa Cruz, Potosí. 90% n'ont pas de plaque, ne pénètrent pas dans les grandes villes et ne passent pas par les barreaux.
Selon les autorités du vice-ministère de la lutte contre le contrebande du pays des Highlands, il y a environ 10 itinéraires illégaux entre le Chili et la Bolivie, les plus connus étant ceux des Salares de Coipasa et Uyuni; Bella Vista, Llica et Huayllani à Potosí, et Queca, Todos Santos et Pisiga à Oruro.
D'autres itinéraires passent dans le secteur Cosapilla, San Pedro Atacama et Mileco Cajón au Chili.
En 2011, l'ancien président bolivien Evo Morales a promulgué la loi sur l'assainissement juridique des véhicules sans papiers, qui ont régularisé environ 70 000 véhicules. Selon Encinas, une nouvelle régularisation, en tant que candidat à la présidentielle de ce pays, a récemment déclaré que le pays, Rodrigo Paz (PDC), mènerait à juste titre la contrebande.
Il convient de noter qu'une voiture « chuto » peut coûter environ 9 000 USD en Bolivie, bien que beaucoup de ces véhicules « aient déjà rempli leur cycle, soient jetés dans d'autres pays et que le parc automobile arrive à l'âge », a fermé le Cab Manager.