En tant que détenu ce week-end était le citoyen et influenceur American Ethan Guo (19), qui après avoir décollé de l'aéroport de Punta Arenas (3 mille km au sud de Santiago) a changé son plan de vol sans notifier les autorités aéronautiques correspondantes pour atterrir pas moins que dans l'aérodrome du lieutenant Marsh, situé dans l'Antarctique chilienne.
De la Direction générale de l'aéronautique civile (DGAC) a immédiatement activé le protocole d'alerte en envoyant des ressources aériennes dans leur perquisition « avec l'emploi qui en résulte des médias d'État et des risques pour la sécurité opérationnelle », ont-ils déclaré dans un communiqué.
En outre, « l'opération non autorisée dans l'aérodrome en Antarctique a également impliqué la violation de la loi antarctique », ont-ils souligné.
Pour cette raison, l'agence a marqué une plainte devant le procureur local accusant les infractions au code aéronautique et aux réglementations antarctiques, de sorte que le jeune pilote s'est retrouvé avec les racines nationales et le respect d'une signature mensuelle dans la ville de Punta, en attendant le résultat de l'enquête qui était en charge de la police maritime.
Selon Guo dans son Instagramson objectif est de briser le record du plus jeune aviateur du monde et de voler le long des sept continents avant de tourner les 20 ans, afin de rassembler 1 million USD et de le donner pour la recherche sur le cancer des enfants, après qu'un cousin du même âge en 2021 a été diagnostiqué en 2021.
« Je veux saisir chaque occasion pour sensibiliser au cancer de l'enfant et la nécessité d'intensifier la recherche pour trouver des méthodes de prévention et de traitement », a-t-il déclaré dans une publication.
« En tant que jeune, j'ai vu comment la maladie a progressivement affecté mes proches, comme mes grands-parents et Au
« Cette mission est profondément personnelle. C'est pour mon cousin et pour tous ceux qui luttent contre cette maladie. Chaque étape de ce voyage est motivée par l'espoir, et je ne pouvais pas y parvenir sans le soutien incroyable que j'ai reçu jusqu'à présent », a-t-il achevé.
Il a également assuré que sa passion dans l'air est née à l'âge de 13 ans. « J'obtiens ma licence de pilote privé à 17 ans. J'ai IFR Active, ce qui signifie que je peux voler uniquement en utilisant uniquement des instruments, sans référence visuelle terrestre. Je me suis avéré aux 48 déclarations contiguës des États-Unis et j'ai traversé les problèmes atlantiques, accumulant plus de 700 heures de vol », le jeune Pilot a maintenant clôturé les problèmes.