Un avion ultraléger dédié à la publicité aérienne est tombé ce samedi dans la mer de Copacabana, dans la zone sud de Rio de Janeiro, ce qui a activé les autorités et les équipes de secours. L'incident s'est produit après 12h30, près de la rue Santa Clara, où l'avion s'est retrouvé submergé peu après l'impact.
De nombreux baigneurs et voyagistes ont été témoins de la chute du rivage, tandis que des bateaux, des jet skis et un hélicoptère des pompiers militaires de l'État de Rio de Janeiro ont immédiatement participé à l'opération de recherche.
Le communiqué officiel des pompiers précise que toutes les ressources disponibles ont été déployées, y compris du matériel de plongée, des bateaux pneumatiques et un soutien aérien pour localiser d'éventuelles victimes.
Récemment, les autorités ont confirmé que l'accident d'avion survenu à Copacabana avait causé la mort du pilote, seul occupant de l'avion, dont le corps avait été retrouvé en mer.
Témoins cités par Ou Globe Ils ont signalé que l'ULM volait plus loin de la bande de sable que d'habitude pour ce type de vols publicitaires et, après un grand bruit, il est rapidement tombé à l'eau.
Edmar Cabral Bezerra, 58 ans, a déclaré qu'il venait de sortir de la mer et qu'il avait entendu le rugissement, tandis que d'autres personnes présentes ont identifié l'appareil comme étant un avion publicitaire. La chute de la bande de propagande au-dessus de la mer a permis de confirmer le type de vol.
La présence de baigneurs et de touristes a facilité la capture rapide d'images et de vidéos, qui ont été diffusées sur les réseaux sociaux et les médias numériques. Certains utilisateurs de X ont souligné l'ampleur de l'événement, qualifiant la scène de « folle » et affirmant qu'à Copacabana « tout peut arriver », comme l'ont rapporté. Ou Globe.
La circulation de ces images a permis de mesurer l'ampleur de l'opération et la réaction immédiate des équipes de secours.
Quelques minutes après l'accident, le Centre d'enquête et de prévention des accidents aéronautiques (CENIPA), une agence dépendant de la Force aérienne brésilienne (FAB), a signalé que le Troisième Service régional d'enquête et de prévention des accidents aéronautiques (SERIPA III) avait commencé l'enquête avec du personnel spécialisé sur place.
L'Agence nationale de l'aviation civile (ANAC) a confirmé que l'avion maintenait son état de navigabilité normal, selon les documents officiels. Ces données seront examinées dans le cadre de l'enquête pour déterminer s'il y a eu une défaillance technique, une erreur humaine ou un facteur externe comme cause de l'accident.
Le sous-préfet de la zone sud, Bernardo Rubião, a personnellement accompagné le déploiement des équipes de secours et a expliqué à Ou Globe que la municipalité n'accorde pas de licences pour le vol d'avions ultralégers, bien qu'elle exige une autorisation spécifique pour l'exposition de publicité aérienne, qui relève de la responsabilité de l'agence de publicité. Cet aspect administratif sera analysé pour déterminer la légalité de l'opération au moment de l'accident.
Pendant ce temps, la plage de Copacabana est restée sous la surveillance des forces de sécurité, qui ont restreint l'accès à la zone d'impact pour faciliter le travail des équipes d'urgence et des experts de l'aviation.