Les membres de l'Association des marchands unis du Guatemala et de l'Union nationale des transporteurs guatémaltèques ont manifesté contre l'augmentation des prix du carburant et ont exprimé leur rejet de la subvention approuvée par le Congrès.
La manifestation a eu lieu dans le parc Centenario, même si l'idée était d'atteindre la Plaza de la Constitución, qui est clôturée pour éviter les manifestations dans le cadre des festivités de l'indépendance qui s'y déroulent.
Les organisateurs ont déclaré que leur intention est d'ouvrir un canal de dialogue avec l'Exécutif ou avec les députés pour discuter des options permettant de réduire l'impact de l'augmentation des prix du carburant sur l'économie de la population.
Julio Rivas, représentant de Mercados Unidos, a déclaré que l'appel n'envisageait pas le blocage des rues ou des autoroutes.
Comme expliqué, les ouvriers et les commerçants ont temporairement fermé leur travail pour participer à la manifestation prévue à 14h00. Rivas a soutenu que le mouvement ne répond pas à des intérêts partisans ou à un financement politique.
Il a également proposé d'éliminer la taxe sur les carburants, ainsi que d'autres mesures qui réduiraient l'effet des augmentations de prix sur le panier de base et le transfert de marchandises.
Le leader a affirmé que la hausse des prix du carburant a un impact sur les coûts de transport et, par là même, sur les prix payés par les consommateurs.
L’organisation exige une réponse qui inclut les commerçants, les vendeurs et les travailleurs qui dépendent de la mobilité des produits vers les marchés.
Álvaro Contreras, représentant du Syndicat national des transporteurs guatémaltèques, a confirmé que son organisation rejette également la subvention aux carburants qui plafonne les prix de l'essence et du diesel.
Le secteur a demandé au gouvernement d'évaluer d'autres mesures pour faire face à la hausse des prix sans en transférer le coût à l'État.
Contreras a souligné que le groupe rassemble des chauffeurs et des propriétaires de taxis, de marchandises, de transports urbains, extra-urbains et lourds. En outre, il a demandé de revoir le fonctionnement du marché des carburants, depuis les mécanismes d'importation jusqu'à la distribution et la commercialisation dans le pays.
Les transporteurs considèrent que cette analyse leur permettrait d'identifier des alternatives pour contenir l'impact économique de la hausse. La position coïncide avec celle exprimée par les commerçants, même si chaque syndicat soulève des revendications liées à son activité.
L'Association des vendeurs du marché de La Terminal, située dans la zone 4 de la capitale, a rejeté les blocages et a précisé qu'elle ne soutient pas les actions des groupes qui se présentent comme porte-parole de tous les commerçants du marché du pays.
Les locataires de La Terminal ont assuré que Rivas ne représente pas ce centre d'approvisionnement ni ses vendeurs.
Le groupe a averti que les fermetures de routes entraînent des pertes de produits, affectent l'arrivée des denrées alimentaires et peuvent augmenter les prix. Il a également demandé à l'Exécutif et au Congrès de répondre aux demandes du secteur sans restreindre la libre circulation.
Les vendeurs de La Terminal se sont en tout cas unis dans leur opposition à la subvention du carburant. Ils considèrent que la mesure favorise les hommes d'affaires du secteur et représente une dépense pour l'État. Rivas a rejeté les questions et a soutenu que Mercados Unidos avait un statut légal.