Les exportations totales du Panama ont clôturé l'année 2025 à 980 millions de dollars, selon les données officielles, reflétant une augmentation d'une année sur l'autre par rapport à 2024.
La performance a été marquée par des facteurs productifs, de main d'œuvre et externes qui ont limité la croissance des expéditions à l'étranger, malgré la reprise partielle de certains secteurs.
Même si ce chiffre représente une amélioration par rapport à l'année précédente, le résultat final montre les difficultés structurelles auxquelles est confronté le commerce extérieur panaméen.
Cependant, on attend toujours la publication des chiffres correspondant aux zones franches et aux régimes spéciaux d'exportation, dont les résultats permettront d'avoir une vision complète des performances commerciales du pays.
L'intégration de ces données pourrait porter le montant total au-dessus de 1 milliard de dollars, en ajoutant toutes les marchandises exportées depuis les plates-formes logistiques, les parcs industriels et les zones économiques spéciales.
Parmi les principaux éléments qui ont influencé le comportement de 2025, se distinguent la baisse des produits traditionnels, les ajustements sur les marchés clés et l'absence d'éléments qui soutenaient historiquement la valeur des exportations.
L'un des facteurs les plus importants a été la réduction des exportations de bananes, suite à la grève enregistrée à Bocas del Toro, qui a affecté la production et l'expédition vers les marchés internationaux.
Avant ce conflit social, la banane restait le principal produit d'exportation du pays, après la suspension des expéditions de cuivre fin 2023 suite au jugement d'inconstitutionnalité de la concession de Minera Panamá, filiale de First Quantum Minerals.
Au niveau international, un autre élément déterminant a été la politique tarifaire des États-Unis, qui a imposé une taxe de 10 % sur les produits en provenance du Panama et d'autres pays d'Amérique latine.
Cette mesure a réduit la compétitivité des exportations sur le marché américain, qui reste la principale destination des produits panaméens. Les exportateurs ont indiqué qu'une partie de l'impact avait été absorbée par les entreprises elles-mêmes afin de ne pas perdre de part.
Certains hommes d'affaires ont indiqué qu'en raison de l'augmentation des droits de douane, ils ont été contraints de réduire leurs marges bénéficiaires pour maintenir les contrats en cours, tandis que d'autres ont signalé une diminution des commandes des importateurs américains, qui ont ajusté leurs achats à la lumière du nouveau scénario de coûts. Ce contexte a limité la croissance des expéditions vers le principal partenaire commercial.
Les fruits de mer à l'honneur
Selon les registres par chapitre tarifaire, les produits de la pêche ont dominé les exportations en 2025, avec plus de 217 millions de dollars, suivis par les fruits et fruits comestibles, les graisses et les huiles, la fonte et l'acier et les produits pharmaceutiques.
Ces articles concentrent une part substantielle de la valeur exportée, reflétant le poids des secteurs agricole, industriel et alimentaire.
En termes sectoriels, l'agro-industrie a contribué environ 243 millions de dollars, la pêche 221 millions de dollars, le secteur agricole 196 millions de dollars et l'industrie 319 millions de dollars.
Cette répartition montre que, malgré les difficultés, les secteurs productifs traditionnels continuent de constituer la base du commerce extérieur, bien qu'avec des marges de croissance limitées.
Par destination, les États-Unis sont restés le principal bénéficiaire, avec des achats de plus de 146 millions de dollars, suivis par la Chine-Taïwan, la zone franche de Colon, les Pays-Bas et le Mexique.
La Chine continentale, l’Inde, le Costa Rica et Cuba figuraient également parmi les marchés les plus importants. Cette concentration montre une dépendance significative à l'égard de quelques destinations.
La zone franche de Colón a continué de jouer un rôle clé en tant que plate-forme régionale de réexportation et de redistribution, se classant parmi les principaux destinataires des marchandises panaméennes. Dans le même temps, les marchés européens et asiatiques ont maintenu une participation modérée, sans enregistrer de hausses significatives sur la période.
Concernant les points de départ, le port de Manzanillo a dominé les expéditions avec plus de 223 millions de dollars, suivi de Paso Canoas, du terminal à conteneurs de Colón, de PSA Panama et du port de Balboa.
L'aéroport international de Tocumen s'est également distingué dans le domaine des expéditions de fret aérien. Cette répartition reflète l'importance du système portuaire et logistique dans le commerce extérieur.
Par mois, avril a été la période de plus grand dynamisme des exportations, avec 106,6 millions de dollars, suivi de mars et septembre. Ce rebond était lié à une accélération des commandes en provenance des États-Unis, lorsque les importateurs ont augmenté leurs stocks en prévision des hausses de droits de douane annoncées sous l'administration de Donald Trump.
Au cours de cette période, les entreprises américaines ont avancé leurs achats afin de réduire l’impact futur des droits de douane, générant ainsi une hausse temporaire des exportations panaméennes. Toutefois, ce comportement ne s'est pas maintenu au cours des mois suivants, lorsque les expéditions sont revenues à des niveaux plus modérés.
Entre janvier et décembre, les exportations ont oscillé entre 70 et 94 millions de dollars par mois, avec une tendance relativement stable, mais sans élan suffisant pour atteindre l'objectif officiel. Les derniers mois de l’année ont été marqués par un ralentissement, influencé par une baisse de la demande extérieure et des restrictions dans certains domaines.
Prises ensemble, les données montrent que les performances des exportations en 2025 ont été conditionnées par des facteurs internes et externes, notamment les conflits du travail, les changements réglementaires, les décisions judiciaires et les politiques commerciales internationales.
Les autorités et le secteur privé ont indiqué que le défi des années à venir sera de diversifier les marchés, de renforcer la productivité et d'élargir la base d'exportation. De même, il cherche à récupérer des éléments stratégiques et à consolider de nouveaux produits à plus grande valeur ajoutée.
Dans ce contexte, le Panama cherche à accroître ses exportations vers les pays du Mercosur et à attirer les investissements de ce bloc grâce à sa plateforme logistique.