Le Commandement Sud des États-Unis (SOUTHCOM) a signalé avoir mené une attaque contre un navire dédié au trafic de drogue dans le Pacifique Est, une action qui a entraîné la mort de deux trafiquants de drogue présumés. Après l'offensive, le commandement militaire a immédiatement demandé aux garde-côtes américains d'activer le système de recherche et de sauvetage pour un survivant.
Selon le communiqué publié sur les réseaux sociaux, la Force opérationnelle interarmées « Southern Spear », sous le commandement du général Francis L. Donovan, a mené une « attaque cinétique mortelle » contre le navire, opérée par des « organisations terroristes désignées ».
Lors de la neuvième opération en moins d'un mois, deux individus, classés « narcoterroristes » par SOUTHCOM, ont été tués. Aucun blessé ni dommage n'a été signalé parmi les forces américaines participant à la mission.
Le commandement militaire a déclaré que le bateau naviguait sur les routes courantes du trafic de drogue dans les Caraïbes et participait à des activités de trafic de drogue. La localisation du navire a été obtenue grâce aux informations du renseignement et a été transmise à SOUTCHOM, responsable des opérations et de la coopération en matière de sécurité dans les Caraïbes, en Amérique centrale et en Amérique du Sud.
Washington affirme que ces opérations visent à accroître la pression sur les réseaux de trafic de drogue liés, selon leurs plaintes, au régime vénézuélien et formellement déclarés « organisations terroristes ».
L’administration du président américain Donald Trump affirme qu’elle a le droit de stopper l’afflux de drogue sur son territoire. Depuis août 2025, les États-Unis ont déployé des opérations militaires dans les Caraïbes, puis étendues au Pacifique, avec un bilan de plus d’une centaine de narcoterroristes éliminés.
Les forces armées des États-Unis ont effectué la semaine dernière des tests de systèmes sans pilote utilisant l’intelligence artificielle (IA) à Key West, au sud de la Floride et à environ 150 kilomètres de Cuba, dans un contexte de tensions avec le régime cubain.
Comme l'a rapporté le Commandement Sud dans xces tests font partie des préparatifs du lancement du nouveau Southern Command Autonomous Warfare Command (SAWC), annoncé la semaine dernière.
Le 21 avril, l'armée américaine a ordonné la création de cette force autonome basée sur l'IA, qui soutiendra les opérations SOUTHCOM en Amérique centrale, en Amérique du Sud et dans les Caraïbes, dans le but de démanteler les réseaux narcoterroristes et de mener à bien d'autres missions.
L'exercice militaire, baptisé FLEX 2026 et dirigé par la quatrième flotte de l'US Navy à Key West, sert de banc d'essai pour l'intégration de l'intelligence artificielle, des systèmes sans pilote et des forces traditionnelles dans les opérations maritimes.
SOUTHCOM a expliqué que les manœuvres visent à contrer les menaces régionales et font partie d'une stratégie visant à déployer des plates-formes autonomes et semi-autonomes dans des scénarios réels.
Ces exercices se déroulent dans un contexte de tension croissante en raison de la possibilité d'une opération américaine à Cuba, après les récentes opérations au Venezuela et en Iran, et au milieu de la pression économique et pétrolière exercée par Washington sur La Havane.
Washington a renforcé les sanctions contre l'île et restreint l'accès au pétrole, augmentant ainsi la pression sur les autorités cubaines, confrontées à une crise humanitaire interne.
L'exercice militaire à Key West coïncide avec de récentes patrouilles aériennes de grande envergure. Le 16 avril, un drone MQ-4C Triton a effectué une mission de plus de six heures le long de la côte sud de Cuba, après avoir décollé de Jacksonville, en Floride. Selon OnCuba News, l'avion a effectué des circuits d'attente devant Santiago de Cuba et les zones proches de La Havane, ce qui témoigne d'une surveillance soutenue des points de transit maritime stratégiques.
Le drone MQ-4C Triton a la capacité de rester en vol pendant plus de vingt-quatre heures et d'opérer à des altitudes supérieures à 15 000 mètres (environ 49 200 pieds), ce qui en fait une ressource essentielle pour surveiller les itinéraires utilisés pour le transport des ressources énergétiques.