Les ventes de voitures neuves au Panama ont clôturé l'année 2025 au-dessus des projections du secteur, confirmant la reprise durable de l'industrie automobile après l'impact de la pandémie.
Selon les chiffres officiels de l'Institut National de Statistique et de Recensement, le pays est passé de 54.384 véhicules immatriculés en 2024 à 60.233 en 2025, dépassant l'estimation initiale du syndicat, qui prévoyait un peu plus de 56.000 unités pour l'année.
Cette performance reflète une croissance de 10,8% sur un an et consolide une tendance qui se renforce depuis 2021, après que le marché ait touché le fond en 2020, lorsque les ventes de voitures neuves ont chuté en raison des restrictions sanitaires, de la fermeture des entreprises et de la contraction de la consommation provoquée par la pandémie respiratoire.
À partir de 2022, le secteur a entamé un processus de reprise progressive qui s’est accéléré au cours des deux dernières années.
Dans ce contexte, l'Association des distributeurs automobiles du Panama (ADAP) a entamé une nouvelle étape institutionnelle en janvier 2026 avec l'investiture de son président, Raúl Civiello.
Au cours de son message, le leader a souligné la continuité des projets syndicaux, le renforcement institutionnel et la promotion de l'éthique comme piliers pour soutenir la croissance du secteur.
Civiello a reconnu le travail des directives précédentes et a souligné que la consolidation du syndicat a permis aux distributeurs formels de se positionner comme des acteurs pertinents au sein de l'économie nationale.
Selon lui, l'accent mis sur la transparence et le respect des règles du marché a contribué à améliorer la perception du secteur auprès des consommateurs, des autorités et des entités financières.
L’un des facteurs clés du rebond des ventes a été l’accès au crédit. Au cours de l'année 2025, les prêts pour l'achat de véhicules ont enregistré une croissance de 8,4% et ont dépassé les 2 milliards de dollars, grâce à des taux compétitifs, des paiements initiaux à partir de 10% et des conditions de financement allant jusqu'à 96 et 108 mois, équivalant à huit et neuf ans.
Dans certains cas, les entités bancaires ont même assoupli leurs exigences, en proposant des financements sans versement initial pour certains profils.
Ces conditions nous ont permis d'élargir la base d'acheteurs, notamment parmi les jeunes professionnels et les familles qui faisaient auparavant face à des obstacles pour accéder à un véhicule neuf.
À cela s’ajoute la concurrence entre banques et sociétés financières, qui exerce une pression à la baisse sur les coûts de financement et dynamise le marché.
Et cela s'est démontré lors des ventes d'octobre dernier, où 7 837 nouvelles unités ont été placées, devenant ainsi l'un des mois les plus dynamiques de l'année, coïncidant avec la plus grande foire de vente du secteur automobile panaméen, une période au cours de laquelle les agences concentrent les promotions, les facilités de financement et une large gamme de modèles pour attirer les acheteurs.
Un autre segment qui a pris du poids ces dernières années est celui des marques d'origine chinoise, qui ont accru leur présence dans le pays avec des modèles à bas et moyen prix, des équipements technologiques compétitifs et des garanties étendues.
Ces marques ont réussi à conquérir une part croissante du marché, notamment auprès des acheteurs sensibles aux prix, obligeant les marques traditionnelles à revoir leurs stratégies commerciales.
Dans le même temps, le marché des véhicules électriques maintient une tendance à la hausse. Fin novembre 2025, le Secrétariat national de l'énergie a enregistré la vente de 836 voitures 100% électriques, dépassant le total de l'année précédente.
Ainsi, le parc de véhicules électriques a atteint 2.224 unités cumulées depuis 2015. Ces ventes ont représenté 1,56% du total des voitures neuves vendues dans le pays, dans un contexte où fonctionnent déjà 274 chargeurs répartis dans 205 stations.
La croissance du segment électrique a été tirée par des incitations fiscales, une plus grande gamme de modèles et un accès à des crédits similaires à ceux des véhicules conventionnels.
La possibilité de financer les voitures électriques avec des durées longues et des tarifs compétitifs a réduit l’écart de prix par rapport aux modèles à combustion, facilitant ainsi leur adoption.
D'un point de vue institutionnel, l'ADAP a indiqué que le défi des années à venir sera de soutenir la croissance sans compromettre la stabilité du marché.
Parmi les priorités figurent la lutte contre l'informalité, le renforcement des contrôles réglementaires et l'adaptation aux changements technologiques que traverse le secteur, y compris l'électrification et la numérisation des processus de vente.
L'évolution du secteur a également un impact sur d'autres activités économiques, telles que l'assurance, les pièces détachées, les ateliers, les services financiers et la logistique.
L'augmentation des ventes génère des effets multiplicateurs sur l'emploi et la collecte des impôts, consolidant le marché automobile comme l'un des moteurs du commerce intérieur.
Le segment des SUV s'est consolidé comme le plus dynamique du marché automobile panaméen en 2025. Entre janvier et décembre, 33 668 unités ont été immatriculées, contre 28 685 immatriculées en 2024, ce qui représente une augmentation de 17,4% en un an.
Cette catégorie reste la préférée des consommateurs, grâce à sa polyvalence, son espace intérieur plus grand et une gamme d'options de plus en plus large dans différentes gammes de prix.
En revanche, le segment des voitures ordinaires a enregistré une légère baisse. En 2025, 11 245 unités ont été enregistrées, en dessous des 11 556 déclarées en 2024, ce qui équivaut à une diminution de 2,7 %.
Cette baisse suggère un déplacement progressif de la demande vers les véhicules SUV et crossovers, qui remplacent la berline traditionnelle comme principale option pour un usage familial et urbain.
D'autres segments ont également reflété des évolutions positives. Les ventes de camionnettes sont passées de 7.665 unités en 2024 à 8.356 en 2025, tandis que les camions sont passés de 1.700 à 2.015 unités au cours de la même période, ce qui témoigne d'une croissance liée aux activités commerciales, logistiques et de construction.