Nelson Reyes, vice-ministre des Transports, a annoncé qu'un contrat d'État était déjà en cours pour l'installation de vidéosurveillance et de caméras GPS dans cent pour cent des unités de transport public.
Le vice-ministre a souligné que ce type de projets permettra d'obtenir des informations en temps réel sur tous les itinéraires et le comportement de chaque unité.
Selon Reyes, contrairement aux tentatives précédentes dans lesquelles la responsabilité incombait aux entrepreneurs et aux concessionnaires, cette fois c'est l'État qui exécute directement l'installation de la technologie dans les autobus. « Il ne peut plus y avoir aucune excuse », a-t-il déclaré lors de l'interview. Dialogue.
Le responsable a précisé que l'application GPS et caméra servira à la fois à superviser le service et à optimiser le système, puisqu'elle permettra d'identifier des itinéraires, des fréquences et des décisions opérationnelles basées sur des données réelles.
« Enfin, nous disposerons d'informations fiables sur l'opération », a ajouté Reyes, qui a insisté sur le fait que la technologie sera vitale pour rendre l'opération transparente et améliorer l'efficacité des transports publics.
Le vice-ministre a souligné que 70% de la main-d'œuvre productive du pays dépend des transports collectifs, contre seulement 30% qui voyagent en véhicule privé. C'est pour cette raison qu'il a qualifié d'urgente la transformation du système, pour résoudre les problèmes de circulation et de mobilité urbaine.
Reyes a rappelé qu'historiquement, les transports « avaient été une sorte de boîte noire », notamment lors de la montée des gangs, lorsqu'il était difficile de superviser le service.
« Aujourd'hui, puisque nous n'avons plus ce problème, nous pouvons désormais le surveiller », a-t-il souligné, tout en précisant qu'il serait inefficace de mettre des superviseurs humains dans les bus actifs, c'est pourquoi la technologie devient indispensable.
En outre, il a expliqué que les informations recueillies permettront d'ajuster les itinéraires et les fréquences, car à plusieurs reprises, les opérateurs privés ont procédé à des modifications non autorisées qui, parfois, sont plus efficaces que les itinéraires originaux. «Cela fait partie des informations utiles», a-t-il déclaré.
Le plan prévoit également l’installation de technologies non seulement dans les bus, mais également dans environ 5 000 arrêts de bus répartis à travers le pays. Ces dispositifs comprendront des systèmes de vidéosurveillance et de surveillance conçus pour renforcer la sécurité et générer des données en temps réel sur le fonctionnement du service. Reyes a expliqué que l'installation de ces équipements débutera dans la seconde moitié de l'année, avec pour objectif qu'avant la fin de l'année, ils soient déjà actifs dans les arrêts et les unités.
La responsabilité du financement et de l'exécution du marché appartient exclusivement à l'État. Les concessionnaires et entrepreneurs de transports collectifs n'auront à réaliser aucun investissement supplémentaire, mais seulement à fournir leurs unités et arrêts pour l'installation à réaliser.
Le vice-ministre a souligné que, contrairement aux occasions précédentes, ce processus sera assumé directement par l'État pour éliminer toute excuse qui entraverait l'avancement du projet.
Le responsable a souligné que cette approche permettra un contrôle plus efficace de l'utilisation des subventions, de la fréquence des déplacements et du fonctionnement général des transports publics. Il permettra également d’optimiser les itinéraires et d’améliorer l’expérience utilisateur, en aidant la prise de décision avec des informations fiables et transparentes.
Renouvellement de la flotte et système de plaques d'immatriculation : nouveaux bus, financement et planification
Interrogé sur l'arrivée de nouvelles unités, Nelson Reyes a confirmé que le gouvernement a annoncé l'incorporation de 1.500 autobus, dans le cadre d'un processus visant le renouvellement total du parc de transports collectifs, qui compte actuellement environ 9.500 véhicules dans tout le pays.
Le vice-ministre a indiqué que des arrangements de financement sont en cours pour finaliser l'achat de ces unités, dont beaucoup proviennent de Chine, qui offriront de meilleures conditions aux utilisateurs, comme les systèmes de climatisation. « Ce qui est recherché, c'est la rénovation totale du parc de transports publics », a déclaré Reyes.
Il a également averti que le nombre idéal de bus ne devrait pas être défini arbitrairement, mais basé sur les informations fournies par le suivi des itinéraires, des fréquences et de la demande. « Il ne s'agit pas de nous remplir de bus, mais d'optimiser en fonction des besoins réels », a-t-il déclaré.
Plaques provisoires : validité, modalités et modifications éventuelles
Reyes a expliqué qu'actuellement les plaques d'extension sont toujours en vigueur, protégées par un décret qui permet leur utilisation alors qu'un renouvellement général du système d'identification des véhicules n'a pas commencé. En outre, des plaques provisoires ont été délivrées à des milliers de conducteurs comme solution temporaire aux retards dans la délivrance des plaques permanentes, permettant ainsi la circulation légale des véhicules dans tout le pays.
Le vice-ministre a précisé que si une plaque temporaire est endommagée, se détériore ou devient illisible, le propriétaire peut gérer son remplacement en se présentant devant les autorités compétentes. La procédure consiste à livrer la plaque endommagée et à demander le changement, sans exigences supplémentaires ni nécessité d'effectuer d'autres procédures, à condition que l'utilisateur présente la plaque qui sera remplacée.
Concernant la possibilité d'un renouvellement massif et définitif des plaques d'immatriculation, Reyes a souligné que la question est toujours en cours d'analyse au sein du ministère des Transports. Dans le cas où une substitution généralisée s’opère, l’option d’éliminer la question de l’expertise est évaluée.
En attendant qu'une solution définitive soit définie, les plaques temporaires restent valables et leur utilisation est soutenue par la norme actuelle.