Portant une équipe de football nationale, T -Shirt est arrivé ce week-end à Punta Arenas (à 3 mille km au sud de Santiago) Ethan Guo (20), l'influenceur américain qui a été détenu pendant deux mois après avoir changé son plan de vol sans remarquer les autorités aéronautiques correspondantes et décroché son avion Cessna 128 Q au Lieutenant Airfield, situé dans l'Antarctique Cessna.
Selon votre Instagramson objectif était de rompre le record du plus jeune aviateur du monde et de voler le long des sept continents avant de tourner les 20 ans, afin de rassembler 1 million USD et de le donner à la recherche sur le cancer des enfants, après qu'un cousin du même âge en 2021 a été diagnostiqué en 2021.
Guo a quitté le continent blanc dans le Viel de l'amiral Óscar de Rompehiesos et a donné le temps de parler avec la presse et de prendre des photos avec les curieux dans un endroit. Le procureur de Magallanes, Sebastián González, a expliqué que le pilote était parvenu à un alternative et a trois jours pour donner 30 000 USD à la Fondation Our Children. Ce n'est qu'après que vous pouvez quitter le pays, qui est interdit de revenir dans trois ans.
Sur les raisons pour lesquelles il a fini par atterrir en Antarctique, il a déclaré qu'il y avait «de nombreuses variables que les gens ne connaissent pas, car ce ne sont pas des pilotes. J'ai eu de l'expérience dans plusieurs pays du monde (…), il y avait de la pluie et dans ma situation qui était l'option la plus sûre. À la fin, l'enquête n'a même pas terminé, les postes ont été retirés. J'ai déclaré innocent et pris une décision responsable.
Interrogé sur le moment où il n'a pas pu quitter l'Antarctique chilien, Guo a dit que c'était « une expérience très intéressante, bien que monotone (…) J'ai passé 90% de mon temps à lire des livres, mais je pense que j'ai aussi eu de la chance. »
L'influenceur a décrit ses hôtes chiliens comme « incroyablement hospitaliers.
Il a également eu des mots pour son cas et a fait ses rejets: «Lors du premier procès, mon avocat n'a pas parlé anglais et je ne m'avait pas donné de traducteur (…) puis le procureur a dit: Oh, j'ai regardé l'avion, l'avion est bien. Que sait le procureur sur les avions pour dire que la situation était assez rare. phénoménal », a-t-il déclaré.
Enfin, il a reconnu qu'il ne sait toujours pas quand il quitterait le pays. « Il y a quelques semaines, mon équipe s'est entretenue avec l'autorité du DGAC (Direction nationale de l'aéronautique civile) afin que tout soit prêt à piloter l'avion. Lorsque l'avion est au Chili ou en Argentine ou un autre pays, son itinéraire continuera, bien que je ne puisse pas le piloter. »
Cependant, à partir du même DGAC, ils ont signalé que l'avion ne peut quitter l'Antarctique que sous le commandement de « un pilote chilien ou étranger qui répond à toutes les exigences », donc Cessna 128 Q « ne volera toujours pas tant qu'il ne répondra pas à toutes les exigences des avions ».