La manifestation a été effectuée malgré l'état d'exception qui interdit les réunions publiques dans sept provinces, y compris Azuay, où se trouve Cuenca.
La marche, convoquée à l'avance, a défendu la lande de Chemsacocha, la principale réserve d'eau de la ville, avant l'imminence des activités extractives. Les étudiants, les travailleurs, les personnes âgées et les communautés autochtones ont participé.
La journée a culminé dans la cathédrale locale, où le cardinal Luis Cabrera a présidé une masse et a appelé à protéger l'environnement naturel
Le maire Cristian Zamora a estimé une aide entre 80 000 et 100 000 personnes et a déclaré que la ville « donnait un message au monde » sur l'importance de préserver la nature. Les manifestants ont exprimé leur inquiétude quant à l'impact environnemental possible et à la pollution de l'eau qui entraînerait l'exploitation minière, le transport de bannières telles que « la lande est le berceau de la vie » et « Chemsacocha n'est pas touché ».
Le projet Loma Largo est devenu un symbole de tension entre le développement extractif et la protection de l'environnement. Divers groupes sociaux et environnementaux avertissent que l'exploitation minière mettrait en danger la réserve d'eau qui soutient une bonne partie de la population locale. Ces craintes ont augmenté pendant la marche, étant donné les messages qui ont alerté le risque de contamination irréversible.
La manifestation s'est développée dans un contexte d'inconfort social en raison de l'augmentation du prix du diesel, qui est passé de 1,80 USD à 2,80 USD le gallon après l'élimination de la subvention en vigueur depuis 1974.
Le gouvernement a justifié la mesure comme une action nécessaire pour équilibrer les finances publiques et mieux redistribuer les aides d'État. Cependant, la décision a généré des démonstrations, des blocages et des coupes dans plusieurs régions, affectant en particulier ceux qui dépendent des transports publics.
Selon les données officielles publiées par le journal local CommerceEntre 2010 et 2023, l'État a dépensé plus de 53 922 millions USD en subventions en carburant. Les analystes économiques ont souligné que ces aides ont profité aux passeurs et aux secteurs de revenu élevé, il a donc été proposé de concentrer la rémunération envers des groupes qui dépendent vraiment du diesel.
La réponse officielle comprenait l'autorisation des forces de sécurité pour dissoudre les concentrations publiques et garantir l'offre des blocages routiers. Le décret de l'État exceptionnel a limité les réunions, bien qu'elle ait maintenu le droit à des manifestations pacifiques, à condition qu'elle ne viole pas des tiers.
Des dirigeants tels que le chef de Conaie Marlon Vargas, ont demandé à inverser le décret qui élimine la subvention, indiquant les dommages-intérêts pour les secteurs les plus vulnérables.
Le front unitaire des travailleurs a convoqué de nouvelles mobilisations, tandis que dans des villes comme QUITO, les étudiants ont également protesté contre l'augmentation des carburants.