Bien que le gouvernement se soit engagé à geler les prix du carburant jusqu'au 3 février 2027 et à annuler la sixième augmentation consécutive des carburants prévue ce jeudi, les syndicats indépendants des transports continuent actuellement d'être mobilisés dans tout le pays.
Les deux initiatives ont été rapportées ce mercredi par le ministre de l'Intérieur, Claudio Alvarado, après une longue série d'entretiens avec des représentants du secteur. Cependant, l'accord est encore loin d'être réalisé, car les organisations devront consulter leurs bases et certains dirigeants maintiennent leur exigence de parler directement avec le ministère des Finances.
De La Moneda, Alvarado a également confirmé que l'avantage qui permet de récupérer une partie de la taxe spécifique sur les carburants, dont la validité a pris fin à la fin de cette année, sera également prolongé jusqu'en décembre 2027. A cela s'ajoutera une modification pour éviter aux transporteurs de devoir effectuer des paiements supplémentaires lorsque la composante variable de la taxe spécifique enregistre des valeurs négatives.
Malgré les engagements annoncés, la rencontre avec les dirigeants ne s'est pas soldée par un accord pour mettre fin aux mobilisations. Alvarado a soutenu que les représentants ont apprécié les mesures, « ils reconnaissent les efforts du gouvernement, ils partagent ce que nous allons faire, mais en fin de compte, ils doivent convaincre leurs bases ».
Au passage, il a durci le ton quant à la continuité des interruptions de la circulation et a prévenu que l'Exécutif aura recours aux pouvoirs légaux disponibles si les blocages sont maintenus.
« A partir de demain (jeudi), il n'y a aucune excuse pour entraver la libre circulation sur les routes et dans les villes de notre pays », a-t-il souligné de manière exhaustive.
Les grands syndicats du camionnage se distancient de la grève
Ce jour-là, des représentants de la Confédération nationale des propriétaires de camions du Chili (CNDC) et de la Confédération nationale du transport de marchandises du Chili (CNTC) sont arrivés à La Moneda et ont confirmé à la presse qu'ils ne se joindraient pas aux mobilisations, remettant en question le manque de conduite qui, à leur avis, existe parmi les participants aux manifestations.
Juan Araya, représentant du CNDC, a défendu la voie du dialogue et a remis en question l'efficacité du déclenchement des grèves sans préciser comment y mettre fin.
« C'est très facile de faire grève, nous arrêtons et convoquons 10 camions ici à La Moneda et nous sortons sur toutes les chaînes, mais l'important est le dialogue, la conversation, parce qu'il est très facile de commencer une grève et ensuite, comment en sortir ? », a-t-il déclaré.
Sergio Pérez, président de la CNTC, a partagé le même avis, en annonçant qu'il n'adhérerait pas non plus à la grève, tout en reconnaissant que les mesures de l'exécutif sont intervenues après ce que le secteur attendait.
« Nous avons l'esprit tranquille et informons constamment sur le travail syndical que nous faisons. Nous travaillons pour les petits et moyens transporteurs. Nous commençons tous avec un camion et nous savons ce que coûte la croissance », a-t-il déclaré avant d'entrer dans la réunion.
Pérez a expliqué que la décision de rester en dehors des mobilisations répond à une instruction de ses bases, qui demandaient de trouver une issue au conflit et d'éviter de plus grandes conséquences sur le fonctionnement du pays.
« Nous n'allons pas nous joindre à cette grève, car le mandat de nos bases, hier à Concepción, était clair et clair : nous cherchons une solution urgente, pour aider le pays à revenir à la normale. Il n'est pas normal que les routes soient obstruées ; nous sommes dans la période d'exportation de cerises et il y a de nombreuses externalités négatives. L'appel est de trouver une solution définitive », a conclu le dirigeant.
De l'autre côté, Cristián Sandoval, représentant de la Confédération des propriétaires de camions Fuerza Norte (CTFN), a exclu que les annonces de La Moneda suffisent à mettre fin aux mobilisations et a directement pointé du doigt le ministre des Finances, Jorge Quiroz.
« Nous voulons que le ministre Quiroz arrête de jouer avec les sentiments et les poches de tous les Chiliens », a-t-il fustigé.
Le leader a assuré qu'« aujourd'hui, beaucoup de gens se sont joints spontanément parce qu'ils croient que ce qui est fait est la chose la plus logique », et a déclaré qu'ils arrêteraient les mobilisations « lorsque le gouvernement s'assiéra pour discuter avec nous ».
« Peu importe que la loi sur la sécurité intérieure de l'État soit appliquée. Nous exigeons quelque chose d'équitable ; nous ne sommes pas des criminels et je pense que le gouvernement doit comprendre cela », a-t-il affirmé.
Sandoval a également profité de « lancer un bâton » aux dirigeants des deux grands syndicats des transports, car bien qu'il ait déclaré respecter « la décision de M. Pérez et celle de M. Araya », il a appelé ce dernier à « me dire où il a ses camions. C'est un président sans camions, donc aller discuter avec quelqu'un qui n'a rien à voir avec notre travail le laisse hors de tout », a-t-il accusé.
Ce jour-là, la Fédération des propriétaires de camions de la Cinquième Région (Fedequinta) a également confirmé son soutien aux mobilisations et a bloqué la route 68 et la route 78, vers le port de San Antonio, tandis que d'autres organisations indépendantes envisagent de s'y joindre.