Le député Allan Rodríguez, du bloc d'opposition Vamos, s'est opposé au décret 21-2026 qui fixe les prix maximaux des carburants au Guatemala, une action qui empêche son envoi à l'Exécutif et retarde l'application de la subvention approuvée par le Congrès en raison de l'augmentation du diesel et de l'essence.
La norme alloue 2,5 milliards QQ (325 millions USD) pour fixer un gallon de diesel et d’essence ordinaire au Q39 (5,06 USD), tandis que l’essence super aurait un prix de référence au Q41 (5,32 USD). Le mécanisme serait en vigueur jusqu'au 31 décembre 2026, mais pourrait prendre fin plus tôt en cas d'épuisement des ressources ou de baisse des prix internationaux.
Le Congrès a approuvé mardi 8 septembre le décret d'urgence nationale avec le soutien de 130 des 160 députés, après la pression des transporteurs et des dirigeants indigènes. La régulation s'active lorsque les carburants dépassent les valeurs établies pour le consommateur.
Rodríguez a présenté les observations avant que le décret ne soit transféré à l'Exécutif pour sa sanction ou son veto. Le législateur a soutenu que la Loi Organique du Corps Législatif permet de soulever des objections et que sa magistrature a identifié quatre aspects qui nécessitent un contrôle juridique.
Parmi les questions, il a mentionné une prétendue violation de l'article 109 de cette loi et des contradictions internes dans le décret. Il a notamment pointé des « incohérences dans l'article 1 et l'article 8 », en plus d'autres points inclus dans le recours.
Les objections doivent être connues par l'assemblée plénière avant que la norme continue son traitement. Le Conseil d'administration pourrait intégrer le sujet lors de la séance prévue le 22 septembre, le jour férié du 15 septembre rendant difficile la convocation d'une réunion ordinaire avant cette date.
Le député de Vamos, parti qui a gouverné avant Bernardo Arévalo, a demandé de convoquer les chefs de bloc pour accélérer le processus et a évoqué la possibilité de se réunir pendant le week-end, le lundi ou le jour férié. « Donc si demain ils appellent les chefs de bloc, nous serons là et si demain nous devons nous réunir dimanche, lundi ou le 15 septembre, nous serons là », a-t-il déclaré.
Le tribunal soutient que la subvention ne résout pas la hausse des prix et propose l'initiative 6810, qui propose une exonération temporaire des taxes sur les carburants pendant six mois. Rodríguez a assuré qu'un gallon de diesel atteignait 50 Q (6,49 USD) à Alta Verapaz et 48,99 Q (6,36 USD) dans le reste du pays.
Le chef du bloc CREO, Cristian Álvarez, a prévenu que les objections de Rodríguez retarderaient de deux à trois semaines l'aide économique prévue pour les consommateurs. Le député a indiqué que le jour férié ne permet pas de programmer une séance le 15 septembre et qu'il ne voit pas la possibilité que la séance plénière entende le sujet avant le 22.
« Il faudra encore deux ou trois semaines pour que ce que le président (Bernardo Arévalo) a demandé pour tenter de résoudre la crise devienne viable », a déclaré Álvarez. Si l'assemblée plénière approuve les objections, le décret doit être rediscuté depuis le début.
Le député du CREO, Cristian Alvarez, s'exprime après les objections présentées par VAMOS à la loi qui plafonne les prix du carburant au Guatemala et qui retardera son entrée en vigueur. (Le réseau)
La représentante du parti au pouvoir, Victoria Palala, a remis en question la décision de Rodríguez et a reconnu que cette procédure retarderait d'une à deux semaines l'aide destinée à la population. Il a également déclaré que le législateur avait été invité aux discussions précédentes et y avait exprimé ses positions.
« Nous regrettons que cela retarde l'aide qui devrait parvenir à la population », a déclaré Palala. Le législateur a confirmé que le conseil d'administration évaluait un éventuel appel d'urgence pendant le week-end ou pendant la période des vacances.
Cette approche se produit au milieu de protestations et de manifestations qui ont généré des complications de mobilité dans tout le Guatemala, ainsi qu'une escalade de violence de plus en plus constante parmi ceux qui exigent la suppression des taxes.